Zündkerze NGK Iridium CR7EIX

Beschreibung

Zündkerze NGK Iridium CR7EIX

Dein Roller stottert im Standgas, hat massive Aussetzer unter Last oder startet schlecht? Oft ist eine verschlissene oder falsche Zündkerze der Übeltäter, der die präzise Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs beeinträchtigt. Das führt nicht nur zu Leistungsverlust und erhöhtem Verbrauch, sondern kann langfristig auch zu einer unvollständigen Verbrennung und sogar zu Rußablagerungen am Kolbenboden oder in der Auspuffanlage führen.

Die NGK Iridium CR7EIX Zündkerze bietet hier die ultimative Lösung. Mit ihrer extrem feinen Iridium-Mittelelektrode gewährleistet sie einen stabilen, kräftigen Zündfunken unter allen Betriebsbedingungen. Das Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt, was die Verschleißfestigkeit und damit die Lebensdauer gegenüber herkömmlichen Zündkerzen drastisch erhöht. Du profitierst von einer optimierten Verbrennung, besserem Startverhalten und einer durchgängig stabilen Leistung.

Deine Vorteile:

• Stabiler Zündfunke: Konstante und kräftige Entladung für zuverlässige Verbrennung.
• Extrem lange Lebensdauer: Iridium-Elektrode widersteht Hitze und Erosion deutlich länger.
• Optimiertes Startverhalten: Schnelleres Anspringen auch bei niedrigen Temperaturen.
• Geringerer Kraftstoffverbrauch: Effizientere Verbrennung durch präzise Zündung.
• Reduzierte Emissionen: Saubere Verbrennung trägt zum Umweltschutz bei.
• Verbesserte Laufruhe: Weniger Stottern und Aussetzer, besonders im Teillastbereich.

Technische Daten:

• Typ: Iridium Zündkerze
• Hersteller: NGK
• Wärmewert: 7 (Mittel)
• Elektrodenabstand: Standard (oft vom Hersteller voreingestellt, ca. 0,6-0,8mm)
• Gewindegröße: M10x1.0
• Schlüsselweite: 16mm
• Besonderheit: Iridium-Mittelelektrode für maximale Leistung und Haltbarkeit

Passend für folgende Modelle:

Die NGK Iridium CR7EIX ist eine weit verbreitete Zündkerze, die in einer Vielzahl von 4-Takt-Motorrollern, Quads und Motorrädern mit entsprechenden Spezifikationen eingesetzt wird. Prüfe bitte immer die genaue Herstellerangabe deines Fahrzeugs, um den korrekten Wärmewert und die Gewindegröße sicherzustellen. Sie ersetzt oft Standardkerzen wie die CR7E.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Zündkerze einschraubst, reinige das Gewinde im Zylinderkopf gründlich von Ablagerungen. Verwende einen Zündkerzenschlüssel mit passender Nuss, um die Kerze nicht zu verkanten. Ziehe die Zündkerze nur handfest an und gib dann, je nach Herstellerangabe (meist auf der Zündkerzenverpackung), eine Viertel- bis halbe Umdrehung mit dem Schlüssel dazu. Ein zu festes Anziehen kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen, ein zu lockeres Anziehen führt zu Kompressionsverlust und Überhitzung der Kerze. Überprüfe nach einigen Fahrkilometern das Zündkerzenbild – es sollte idealerweise rehbraun sein. Schwarz und rußig deutet auf ein zu fettes Gemisch hin, weiß und blank auf ein zu mageres.