Zündkerze NGK CR7EKA 4-Takt

Beschreibung

Zündkerze NGK CR7EKA 4-Takt

Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder hat ein unerklärliches Leistungsloch? Oft ist eine verschlissene oder falsche Zündkerze die Ursache. Eine alte Zündkerze mit abgenutzten Elektroden liefert einen zu schwachen oder unregelmäßigen Zündfunken. Das Resultat: Inkomplette Verbrennung, unnötig hoher Spritverbrauch, erhöhte Emissionen und Kohleablagerungen, die langfristig deinen Motor schädigen können.

Mit der NGK CR7EKA Zündkerze investierst du in die zuverlässige Herzschlagader deines Motors. NGK ist der Inbegriff für Zündtechnik, und die CR7EKA ist präzise auf die Anforderungen moderner 4-Takt-Motoren abgestimmt. Ihr spezielles Design gewährleistet einen starken, konstanten Zündfunken, selbst unter extremen Bedingungen. Die optimale Wärmeableitung und die robuste Elektrodenkonstruktion verhindern Überhitzung und Zündaussetzer, sorgen für eine saubere Verbrennung und maximale Energieausbeute.

Deine Vorteile:

• Zuverlässiger Kaltstart und stabiler Leerlauf.
• Optimale Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch effizientere Verbrennung.
• Verringerte Emissionswerte und weniger Rußablagerungen.
• Längere Lebensdauer und verbesserter Korrosionsschutz durch hochwertige Materialien.

Technische Daten:

• Typ: NGK CR7EKA
• Wärmewert: 7 (mittlerer Bereich, ideal für Standard- und leicht getunte 4-Takt-Motoren)
• Elektrodentyp: Standard (Nickel-Legierung)
• Gewindegröße: M10x1.0
• Schlüsselweite: 16mm

Passend für folgende Modelle:

Diese Zündkerze ist passend für eine Vielzahl moderner 4-Takt-Roller von 50cc bis 125cc, darunter gängige Modelle von Piaggio, Kymco, Sym, Honda und vielen weiteren.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage solltest du den Elektrodenabstand der neuen Zündkerze immer prüfen und gegebenenfalls mit einer Fühlerlehre exakt auf den vom Hersteller vorgegebenen Wert einstellen (oft 0.7-0.8 mm). Achte beim Einschrauben darauf, das Gewinde nicht zu verkanten – zuerst von Hand einschrauben und dann mit einem Drehmomentschlüssel auf das korrekte Anzugsdrehmoment (siehe Werkstatthandbuch deines Rollers) festziehen. Nach den ersten 50-100 km kannst du das Kerzenbild checken: Eine rehbraune Färbung deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Rußig-schwarz deutet auf ein zu fettes Gemisch oder einen zu kalten Wärmewert hin, weiß auf ein zu mageres Gemisch oder einen zu heißen Wärmewert.