Beschreibung

Zündkerze NGK CR CR7E

Dein Roller springt schlecht an, stottert im Teillastbereich oder hat ein deutliches Leistungsloch beim Beschleunigen? Oft ist die Ursache eine verschlissene Zündkerze. Eine alte oder defekte Zündkerze kann zu einer unvollständigen Verbrennung führen, was nicht nur den Kraftstoffverbrauch unnötig in die Höhe treibt, sondern auch zu Rußablagerungen im Brennraum und einer Überhitzung des Motors führen kann. Im schlimmsten Fall droht ein Motorschaden durch Klingeln oder Glühzündungen.

Mit der NGK CR7E Zündkerze investierst du in die Zuverlässigkeit deines Motors. Diese hochwertige Zündkerze ist präzise auf die Anforderungen deines Rollers abgestimmt und sorgt für einen kräftigen, stabilen Zündfunken. Das Ergebnis ist eine saubere und effiziente Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs, wodurch dein Motor seine volle Leistung entfalten kann. Du profitierst von einem besseren Startverhalten, stabiler Leerlauf und einer optimierten Gasannahme – für Fahrspaß ohne Kompromisse.

Deine Vorteile:

Stabiler Zündfunke: Für eine zuverlässige und vollständige Verbrennung.
Optimale Verbrennung: Reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
Verbesserter Kaltstart: Schneller und zuverlässiger Motorstart, auch bei niedrigen Temperaturen.
Weniger Rußbildung: Schont den Motor und verlängert die Wartungsintervalle.
Lange Lebensdauer: Robuste Bauweise und hochwertige Materialien für dauerhafte Performance.
Exakter Wärmewert: Optimal abgestimmt auf die thermischen Anforderungen deines Motors.

Technische Daten:

Typ: NGK CR7E
Elektrodentyp: Standard (Kupferkern)
Gewindemaß: M10x1.0
Schlüsselweite: 16 mm
Wärmewert: 7 (NGK-Skala)
Entstört: Ja (Widerstandstyp)

Passend für folgende Modelle:

Die NGK CR7E ist eine weit verbreitete Zündkerze, die in zahlreichen 4-Takt-Rollern und Motorrädern diverser Hersteller eingesetzt wird, die eine Zündkerze mit diesem spezifischen Wärmewert und Gewindetyp erfordern. Bitte gleiche die genaue Bezeichnung stets mit deiner Original-Zündkerze oder den Herstellerangaben deines Fahrzeugs ab, um die Kompatibilität zu gewährleisten.

Experten-Tipp zur Montage:

Achte beim Wechsel der Zündkerze unbedingt auf das korrekte Anzugsdrehmoment, um Schäden am Zylinderkopf zu vermeiden – oft reichen hier 10-12 Nm für M10 Gewinde. Verwende einen geeigneten Zündkerzenschlüssel. Überprüfe nach den ersten Kilometern das Zündkerzenbild: Ein idealerweise rehbraunes Bild signalisiert eine optimale Motorabstimmung. Ein weißes Kerzenbild deutet auf Überhitzung oder ein zu mageres Gemisch hin, während ein schwarzes und verrußtes Bild auf ein zu fettes Gemisch oder eine unvollständige Verbrennung hindeutet. Der Elektrodenabstand ist bei NGK Zündkerzen in der Regel bereits korrekt voreingestellt, ein Nachmessen vor der Montage mit einer Fühlerlehre schadet jedoch nie.