Zündkerze NGK BR10EG 2-Takt

Beschreibung

Zündkerze NGK BR10EG 2-Takt

Dein hochgezüchteter 2-Takt-Motor stottert unter Volllast, verliert spürbar an Leistung auf der Geraden oder zeigt gar Symptome von Glühzündungen? Eine zu heiße Zündkerze ist oft die Ursache für diese schwerwiegenden Probleme, die im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen können. Überhitzte Elektroden können zu unkontrollierter Selbstentzündung des Gemisches führen, was die Lebensdauer deines Kolbens und Zylinders massiv verkürzt.

Mit der NGK BR10EG greifst du zu einer extrem kühlen Rennsport-Zündkerze, die speziell für hochdrehende und thermisch stark belastete 2-Takt-Motoren entwickelt wurde. Ihr niedriger Wärmewert 10 garantiert eine blitzschnelle Wärmeabfuhr aus dem Brennraum. Dies verhindert effektiv Glühzündungen und sichert eine präzise, kontrollierte Verbrennung auch unter extremsten Bedingungen. So bleibt dein Motor gesund und liefert konstant seine volle Leistung.

Deine Vorteile:

• Optimale Wärmeabfuhr: Speziell entwickelt, um überschüssige Hitze schnell aus dem Brennraum abzuleiten, selbst bei höchsten Drehzahlen und Lastzuständen.
• Verhindert Glühzündungen: Der extrem kalte Wärmewert 10 eliminiert das Risiko von unkontrollierten Vorzündungen und schützt deinen Motor vor Überhitzungsschäden.
• Robuste Bauweise: Konzipiert für die hohen Anforderungen im Rennsport und bei stark getunten Motoren, bietet sie höchste Zuverlässigkeit.
• Stabile Zündfunken: Gewährleistet eine zuverlässige und konstante Zündung des Gemisches unter extremen Druck- und Temperaturbedingungen.
• Lange Lebensdauer: Hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung sichern eine lange Standzeit, selbst unter härtesten Einsatzbedingungen.

Technische Daten:

• Hersteller: NGK
• Modell: BR10EG
• Wärmewert: 10 (extrem kalt)
• Bauart: Rennsport-Typ
• Elektroden-Typ: Standard-Elektrode
• Entstört (R): Ja
• Gewindedurchmesser: 14mm
• Gewindelänge: 19mm
• Schlüsselweite: 20,8mm

Passend für folgende Modelle:

• Alle hochleistungsfähigen 2-Takt-Motoren mit entsprechenden Spezifikationen
• Getunte Sport- und Rennroller (z.B. Minarelli, Piaggio, Peugeot 2-Takt-Motoren)
• Motoren, die unter extremen thermischen Bedingungen betrieben werden

Experten-Tipp zur Montage:

Überprüfe nach den ersten Kilometern immer das Zündkerzenbild. Eine korrekte Kerze sollte bei einer BR10EG tendenziell dunkelbraun bis schwarz, aber trocken sein. Ein nasser, schwarzer Belag deutet auf ein zu fettes Gemisch hin, während eine sehr helle, fast weiße Kerze auf eine potenziell gefährliche Überhitzung hindeutet (auch bei einer kalten Kerze möglich, wenn z.B. das Gemisch zu mager ist!). Achte zudem auf das korrekte Anzugsdrehmoment, um die Wärmeableitung über das Kerzengewinde optimal zu gewährleisten und Beschädigungen am Zylinderkopf zu vermeiden.