Zündkerze NGK BPR6HS

Beschreibung

Zündkerze NGK BPR6HS

Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder hat einen erhöhten Spritverbrauch? Oft ist die Zündkerze der Übeltäter, wenn der Funke nicht mehr zuverlässig überspringt. Eine verschlissene oder verrußte Zündkerze führt zu unvollständiger Verbrennung, was nicht nur die Leistung deines Motors drosselt, sondern auf Dauer auch zu Motorschäden führen kann, da unverbrannter Kraftstoff das Öl verdünnen und die Schmierung beeinträchtigen kann.

Mit der hochwertigen NGK BPR6HS Zündkerze stellst du die zuverlässige Zündung deines Zweirades sicher. Sie sorgt für einen kräftigen, konstanten Zündfunken, optimiert die Verbrennung und bringt deinen Motor wieder auf Touren. Schluss mit Startproblemen und massiven Leistungsdefiziten – genieße wieder volle Power und Effizienz!

Deine Vorteile:

• Sichere Kalt- und Warmstarts auch bei widrigen Bedingungen.
• Optimale Verbrennung für maximale Leistung und Effizienz deines Motors.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch präzise und vollständige Zündung.
• Längere Lebensdauer des Motors durch saubere Verbrennung und weniger Ablagerungen.
• Hohe Hitzebeständigkeit und Vibrationsfestigkeit für den harten Roller-Alltag und lange Haltbarkeit.

Technische Daten:

• Hersteller: NGK
• Typ: BPR6HS
• Gewinde: M14x1,25 (Standard)
• Gewindelänge: 12,7mm (Kurzgewinde)
• Schlüsselweite: 20,8mm
• Wärmewert: 6 (mittlerer Wärmewert, passend für viele Standardmotoren)
• Bauart: Entstörwiderstand (R) integriert, Standard-Kupferkern-Elektrode

Passend für folgende Modelle:

Die NGK BPR6HS ist eine äußerst weit verbreitete Zündkerze und findet in zahlreichen 2-Takt- und 4-Takt-Rollermotoren, Mopeds, Quads und Kleinmotorrädern Anwendung. Überprüfe vor der Bestellung unbedingt die Herstellervorgaben und den Wärmewert deiner aktuell verbauten Zündkerze, um die Kompatibilität mit deinem spezifischen Fahrzeugmodell zu gewährleisten.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Zündkerze einbaust, wirf unbedingt einen Blick auf die alte! Ihr Kerzenbild verrät viel über den Zustand deines Motors: Eine rehbraune Färbung ist optimal. Ist sie schwarz und verrußt, deutet das auf ein zu fettes Gemisch hin; ist sie weiß oder sehr hell, könnte das Gemisch zu mager sein (akute Gefahr des Kolbenfressers!). Achte beim Eindrehen der neuen Kerze darauf, dass sie leichtgängig ins Gewinde fasst, um Beschädigungen am empfindlichen Zylinderkopf zu vermeiden. Ziehe sie nur mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an – zu fest schadet dem Zylinderkopf und kann ihn beschädigen, zu locker kann zu Kompressionsverlust, Überhitzung und einem unzuverlässigen Funken führen. Ein kleiner Tropfen Kupferpaste auf dem Gewinde kann den nächsten Wechsel erleichtern und Korrosion verhindern!

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