Zündkerze NGK BP8HS 2-Takt

Beschreibung

Zündkerze NGK BP8HS 2-Takt

Dein Roller hat Startschwierigkeiten, nimmt schlecht Gas an oder stottert unter Volllast? Oft ist eine verschlissene oder falsch dimensionierte Zündkerze die Wurzel allen Übels. Eine Zündkerze, die ihren Dienst quittiert, führt nicht nur zu einem massiven Leistungsloch am Berg oder übermäßigem Spritverbrauch, sondern kann durch unvollständige Verbrennung oder Glühzündungen auch ernsthafte Motorschäden am Zylinder oder Kolben verursachen.

Mit der NGK BP8HS Zündkerze investierst du in die Herzfrequenz deines Motors. Diese Qualitätszündkerze wurde präzise entwickelt, um eine zuverlässige Funkenbildung unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Ihr spezieller Wärmewert ‚8‘ (kälterer Wärmewert) ist ideal für thermisch höher belastete 2-Takt Motoren, sei es durch Tuning oder Dauervolllastfahrten. Sie leitet die Wärme effizienter ab und verhindert so kritische Glühzündungen, die deinen Motor zerstören könnten.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Zündung: Garantiert sicheren Kaltstart und stabile Verbrennung im gesamten Drehzahlbereich.
• Optimale Wärmeableitung: Der kältere Wärmewert verhindert Glühzündungen bei hochdrehenden oder leistungsgesteigerten Motoren.
• Maximale Effizienz: Verbessert die Verbrennung und reduziert den Kraftstoffverbrauch bei gleichbleibender Leistung.
• Langlebige Qualität: NGK Premium-Materialien sorgen für eine lange Lebensdauer und konstante Performance.
• Breite Anwendung: Perfekt geeignet für eine Vielzahl von 2-Takt Rollern und Mopeds, die eine thermisch stabile Zündkerze benötigen.

Technische Daten:

• Hersteller: NGK
• Modell: BP8HS
• Wärmewert: 8 (kälter)
• Elektrodenmaterial: Nickellegierung mit Kupferkern
• Gewindedurchmesser: M14
• Gewindesteigung: 1.25 mm
• Gewindelänge: 12.7 mm (Kurzgewinde)
• Schlüsselweite: 20.8 mm

Passend für folgende Modelle:

Die NGK BP8HS ist eine Standard-Zündkerze für eine breite Palette von 2-Takt Rollern, Mopeds und Motorrädern. Sie ist besonders geeignet für Fahrzeuge, die eine thermisch stabilere Zündkerze benötigen, z.B. bei leistungsgesteigerten Motoren oder bei häufiger Volllastfahrt. Prüfe stets die Angaben deines Fahrzeugherstellers oder die Empfehlung bei Tuningmaßnahmen.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Einbau der neuen Zündkerze solltest du das Kerzenbild der alten Zündkerze genau analysieren. Ein ‚rehbraunes‘ Zündkerzenbild deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Ist die Kerze stark verrußt (zu fettes Gemisch) oder weiß/blasig (zu mageres Gemisch, Überhitzung), musst du die Vergasereinstellung oder andere Motorparameter überprüfen und anpassen. Ziehe die neue Zündkerze nicht zu fest an – ’nach fest kommt ab‘ ist hier fatal. Ein Anzugsdrehmoment von etwa 20-25 Nm ist meist ausreichend. Verwende eine dünne Schicht Kupferpaste auf dem Gewinde, um ein Festfressen zu verhindern und die Wärmeleitung zu verbessern.