Beschreibung

Zündkerze M14-225 Isolator Spezial für Simson 2-Takt

Dein Simson-Motor stottert, hat massive Startschwierigkeiten oder dir fehlt spürbar Leistung, besonders unter Last? Ein häufiger Verursacher dieser Probleme ist eine verschlissene oder thermisch falsche Zündkerze. Eine defekte Zündkerze führt zu unregelmäßigen Zündfunken oder sogar Zündaussetzern. Das Resultat: Unverbrannter Kraftstoff wäscht den Ölfilm von der Zylinderlaufbahn, Rußablagerungen bilden sich, und im schlimmsten Fall drohen kapitale Motorschäden durch Überhitzung oder mangelnde Schmierung. Spätestens wenn dein Roller säuft, der Anzug im Drehzahlkeller fehlt oder das Zündkerzenbild tiefschwarz ist, weißt du, dass Handlungsbedarf besteht.

Die Zündkerze M14-225 Isolator Spezial ist exakt auf die thermischen Anforderungen und die Verbrennungsprozesse deines Simson 2-Takt-Motors abgestimmt. Sie gewährleistet eine zuverlässige und effiziente Funkenbildung unter allen Betriebsbedingungen – von der Kaltstartphase bis zur Volllast. Mit diesem Originalersatzteil verhinderst du Leistungsverluste, unnötigen Kraftstoffverbrauch und schützt deinen Motor vor teuren Folgeschäden.

Deine Vorteile:

Konstanter Zündfunken: Sichert eine zuverlässige Verbrennung in jeder Drehzahlphase.
Optimaler Wärmewert: Verhindert Überhitzung der Elektrode und somit verfrühte Verschleißerscheinungen oder Motorklingeln.
Hohe Reinigungsfähigkeit: Reduziert Ruß- und Ölkohleablagerungen, verlängert die Lebensdauer der Kerze.
Verbessertes Startverhalten: Ermöglicht ein schnelleres und zuverlässigeres Anspringen des Motors, auch bei kalten Temperaturen.
Geringere Wartungsintervalle: Durch die robuste Bauweise und Materialqualität.

Technische Daten:

Gewindedurchmesser: M14
Wärmewert: 225 (ISO-Norm)
Bauart: Isolator Spezial
Passend für: 2-Takt Motoren

Passend für folgende Modelle:

Simson S50
Simson S51
Simson S70
Simson SR50
Simson SR80
Simson Schwalbe KR51/1, KR51/2
Simson Star SR4-2
Simson Sperber SR4-3
Simson Habicht SR4-4
Simson S53, S83
sowie weitere Simson 2-Takt Modelle mit M14 Gewinde und Wärmewert 225

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Zündkerze montierst, prüfe das Zündkerzenbild deiner alten Kerze. Ein rehbraunes Bild zeigt eine optimale Verbrennung an. Ist die Kerze sehr dunkel oder verrußt, deutet das auf ein zu fettes Gemisch hin; ist sie zu hell oder weißlich, ist das Gemisch zu mager oder die Kerze zu heiß. Passe gegebenenfalls die Bedüsung deines Vergasers an. Verwende beim Einschrauben der neuen Zündkerze eine kleine Menge Kupferpaste auf dem Gewinde, um ein Festfressen zu verhindern und einen korrekten Anzugsmoment zu gewährleisten. Ziehe die Kerze nicht zu fest an, um das Gewinde im Zylinderkopf nicht zu beschädigen – der Herstellertipp liegt hier oft zwischen 10-15 Nm.