Beschreibung

Zündkerze DENSO W24FS-U

Wenn dein Roller unrund läuft, schwer anspringt oder dir unter Last die Puste ausgeht, kann oft eine verschlissene Zündkerze die Ursache sein. Eine abgenutzte Elektrode oder ein verölter Isolator verhindert einen sauberen Funken, was zu Fehlzündungen, unvollständiger Verbrennung und im schlimmsten Fall zu einem massiven Leistungsloch führt. Die Folge: Dein Motor säuft ab, stottert unter Volllast oder springt im kalten Zustand einfach nicht an, während der Spritverbrauch unnötig in die Höhe schnellt.

Mit der DENSO Zündkerze W24FS-U setzt du auf eine zuverlässige Komponente, die für eine präzise und konstante Funkenbildung sorgt. Diese Qualitätszündkerze garantiert eine effiziente Verbrennung, verbessert das Startverhalten und stellt die volle Leistung deines Motors wieder her. Die spezielle U-Nut Elektrode (U-Groove) ermöglicht eine verbesserte Zündfähigkeit, auch unter schwierigen Bedingungen, und sichert so eine optimale Kraftstoffausnutzung und stabile Motorleistung.

Deine Vorteile:

Stabile Funkenbildung: Die U-Groove Elektrode sichert eine zuverlässige Zündung auch bei unterschiedlichen Kraftstoff-Luft-Gemischen.
Optimale Verbrennung: Für volle Motorleistung und reduzierten Kraftstoffverbrauch.
Hoher Wärmewert (W24): Speziell für leistungsgesteigerte Motoren oder bei hoher thermischer Belastung zur Vermeidung von Glühzündungen.
Lange Lebensdauer: Robuste Bauweise und hochwertige Materialien für dauerhafte Performance.
Verbessertes Startverhalten: Auch bei niedrigen Temperaturen springt dein Motor zuverlässiger an.

Technische Daten:

Typ: Zündkerze
Hersteller: DENSO
Modell-Code: W24FS-U
Gewindedurchmesser: 14 mm
Gewindelänge: 19 mm (langer Schaft)
Schlüsselweite: 20,8 mm
Elektrodentyp: Standard mit U-Groove Masseelektrode
Wärmewert: DENSO 24 (kalter Wärmewert)

Passend für folgende Modelle:

Die DENSO Zündkerze W24FS-U ist universell für viele 2-Takt- und 4-Takt-Motorroller, Mopeds und Kleinkrafträder mit passendem Gewindedurchmesser, Gewindelänge und Wärmewert einsetzbar. Prüfe VOR dem Kauf unbedingt die spezifischen Anforderungen deines Motors im Werkstatthandbuch, um Fehlfunktionen oder Motorschäden zu vermeiden.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Einbau unbedingt den korrekten Elektrodenabstand prüfen und bei Bedarf mit einer Fühlerlehre und einem Abstandslehrenwerkzeug einstellen. Achte darauf, das Gewinde der Zündkerze nicht zu überdrehen – nutze einen Drehmomentschlüssel mit dem vom Hersteller empfohlenen Wert (meist zwischen 10-20 Nm, je nach Gewindegröße und Zylinderkopfmaterial). Nach einigen Kilometern Fahrt solltest du das Zündkerzenbild checken: Eine rehbraune Färbung deutet auf eine optimale Gemischabstimmung hin. Schwarz und ölig? Zu fettes Gemisch oder Ölverbrauch. Weißlich und trocken? Zu mager, sofort handeln, um einen Kolbenfresser zu vermeiden!