Beschreibung

Zündkerze DENSO W24FR-L

Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder hat ein massives Leistungsloch? Oft ist eine verschlissene oder falsche Zündkerze die Ursache für diese Probleme. Eine ineffiziente Zündkerze führt zu unvollständiger Verbrennung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Rußbildung am Kolbenboden und im schlimmsten Fall zu Startschwierigkeiten oder sogar zum Motorstillstand. Ignorierst du diese Anzeichen, riskierst du langfristig einen erhöhten Verschleiß und potenzielle Motorschäden.

Die DENSO W24FR-L Zündkerze ist speziell entwickelt, um eine zuverlässige und konstante Zündleistung zu gewährleisten. Mit ihrem präzisen Elektrodenabstand und der hochwertigen Keramikisolation sorgt sie für einen starken, stabilen Zündfunken unter allen Betriebsbedingungen. Das optimiert die Verbrennung im Brennraum, steigert die Motorleistung und reduziert gleichzeitig schädliche Emissionen. Setze auf Qualität, um die Performance und Lebensdauer deines Motors zu sichern.

Deine Vorteile:

Stabiler Zündfunke: Garantiert eine optimale und vollständige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
Hohe Temperaturstabilität: Verhindert Glühzündungen bei hohen Drehzahlen und thermischer Belastung.
Korrosionsbeständige Materialien: Sorgt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion auch unter widrigen Bedingungen.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch effizientere Verbrennung wird der Verbrauch optimiert.
Verbesserte Kaltstarteigenschaften: Ermöglicht ein schnelleres und zuverlässigeres Starten des Motors, besonders bei niedrigen Temperaturen.

Technische Daten:

Hersteller: DENSO
Wärmewert: W24 (vergleichbar mit sehr kalten NGK B8/B9, ideal für leistungsstarke Motoren)
Gewindetyp: M14x1.25 (Standard)
Schlüsselweite: 20.8 mm (Standard)
Elektrodenausführung: Standard-Kupferkern-Elektrode

Passend für folgende Modelle:

Diese Zündkerze ist universell einsetzbar für viele 2-Takt und 4-Takt Roller- und Motorradmotoren, die diesen Wärmewert und dieses Gewinde benötigen. Überprüfe vor dem Kauf die Angaben deines Fahrzeugherstellers oder die Spezifikationen deiner aktuell verbauten Zündkerze, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Überprüfe nach den ersten 100-200 Kilometern Fahrt das Zündkerzenbild. Ein rehbraunes Zündkerzenbild ist ideal und deutet auf eine korrekte Vergasereinstellung und den passenden Wärmewert hin. Ist die Kerze schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett. Ist sie weiß oder gar glänzend, läuft er zu mager oder der Wärmewert ist zu hoch (Kerze zu heiß) – beides kann zu massiven Motorschäden wie Kolbenfressern führen. Ziehe die neue Zündkerze mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment (meist 10-15 Nm für M14) an, um Schäden am Zylinderkopf zu vermeiden und eine optimale Wärmeableitung zu gewährleisten.