Zündkerze DENSO W20FS-U 2-Takt

Beschreibung

Zündkerze DENSO W20FS-U 2-Takt

Dein Roller startet schlecht, hat Zündaussetzer unter Last oder verbraucht zu viel Sprit? Oft ist eine verschlissene oder verrußte Zündkerze die Ursache. Eine defekte Zündkerze führt zu unvollständiger Verbrennung, massiven Leistungsverlusten und kann auf Dauer sogar den Motor schädigen, weil sich unverbrannte Kraftstoffreste im Brennraum ablagern oder die Temperaturlast am Kolbenkopf steigt.

Mit der DENSO Zündkerze W20FS-U verbesserst du die Zündleistung deines 2-Takt Motors signifikant. Sie liefert einen starken, konstanten Zündfunken, der für eine optimale und vollständige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs sorgt. Das Ergebnis: zuverlässigeres Startverhalten, mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband und ein effizienterer Kraftstoffverbrauch. Schluss mit Stottern und schlechtem Anzug unter Volllast!

Deine Vorteile:

• Sofort spürbare Leistungssteigerung: Durch effizientere Verbrennung wird das volle Potenzial deines Motors freigesetzt.
• Sichere Kalt- und Heißstarts: Garantiert zuverlässiges Anspringen, selbst bei widrigen Bedingungen.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Optimale Ausnutzung jedes Tropfens Kraftstoff durch saubere Verbrennung.
• Verbesserter Motorschutz: Minimierung von Glühzündungen und Ablagerungen im Brennraum, was die Lebensdauer des Motors verlängert.
• Lange Lebensdauer: Hochwertige Materialien und präzise Fertigung von DENSO für maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.

Technische Daten:

• Hersteller: DENSO
• Typ: W20FS-U
• Wärmewert: 20 (mittlerer Bereich, passend für viele Standard 2-Takt Motoren)
• Gewindetyp: Kurzgewinde
• Ideal für: 2-Takt Motoren

Passend für folgende Modelle:

Diese Zündkerze ist ideal für eine breite Palette von 50ccm 2-Takt Rollern und Mopeds, bei denen eine Zündkerze mit dem Wärmewert 20 und Kurzgewinde vorgeschrieben ist. Bitte gleiche den Typ vor dem Kauf unbedingt mit den Empfehlungen deines Fahrzeugherstellers oder der aktuell verbauten Zündkerze ab.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage der neuen Zündkerze solltest du den Zustand der alten Kerze prüfen. Ein rehbraunes Kerzenbild deutet auf eine korrekte Verbrennung hin. Ist die alte Kerze schwarz-rußig, läuft dein Motor zu fett; ist sie sehr hell oder weiß, läuft er zu mager. Beide Zustände erfordern eine genaue Prüfung und gegebenenfalls eine Anpassung der Vergasereinstellung oder des Kraftstoff-Luft-Gemischs, um gefressene Zylinder und andere Motorschäden zu vermeiden. Ziehe die neue Zündkerze nur handfest an und anschließend mit dem korrekten Drehmoment (oft 1/2 bis 2/3 Umdrehung nach Anliegen des Dichtrings) fest – zu festes Anziehen kann das Gewinde im Zylinderkopf dauerhaft beschädigen!