Beschreibung

Zündkerze CHAMPION P-RG7C

Dein Roller startet schlecht, hat Fehlzündungen oder ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist eine verschlissene oder falsche Zündkerze die Ursache. Ein schwacher, unregelmäßiger Zündfunken führt zu unvollständiger Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs. Die Folgen sind gravierend: Dein Motor verliert Leistung, der Verbrauch steigt unnötig an, es bilden sich Rußablagerungen im Brennraum, die langfristig sogar zu einem gefressenen Zylinder oder Schäden am Katalysator führen können. Dein Roller stottert unter Volllast, säuft ab oder springt kalt nur widerwillig an? Höchste Zeit für einen Kerzenwechsel!

Mit der CHAMPION P-RG7C Zündkerze stellst Du wieder eine optimale Funkenbildung sicher. Diese hochwertige Zündkerze sorgt für eine saubere und kraftvolle Verbrennung, indem sie das Gemisch präzise und zuverlässig entzündet. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, ein zuverlässiger Motorlauf und die Wiederherstellung der ursprünglichen Performance Deines Motors.

Deine Vorteile:

Konstanter, kräftiger Zündfunke: Ermöglicht sichere Starts und stabilen Leerlauf unter allen Bedingungen.
Optimierte Verbrennung: Maximaler Wirkungsgrad, volle Leistung und effiziente Kraftstoffausnutzung.
Reduzierte Rußbildung: Weniger Ablagerungen im Brennraum und am Auspuff, verlängert die Lebensdauer des Motors.
Hohe Temperaturstabilität: Zuverlässige Funktion auch bei hohen Drehzahlen und unter Volllast.
Verbesserte Kraftstoffausnutzung: Spart Dir auf lange Sicht bares Geld an der Tankstelle.

Technische Daten:

Hersteller: CHAMPION
Typ: P-RG7C (spezifischer Wärmewert und Bauart)
Bauweise: Robust für den täglichen Einsatz
Elektrodenmaterial: Ausgelegt für zuverlässige Zündleistung und lange Haltbarkeit
Gewinde: Standard für diverse Roller- und Leichtkraftradmotoren (genaues Maß bitte im Fahrzeughandbuch prüfen)

Passend für folgende Modelle:

Diese CHAMPION P-RG7C Zündkerze ist universell für eine Vielzahl von 2-Takt- und 4-Takt-Motorrollern, Quads und Leichtkrafträdern geeignet, die den spezifischen Wärmewert und die Gewindegröße der P-RG7C benötigen. Bitte vergleiche unbedingt die genaue Bezeichnung und die Spezifikationen mit den Angaben in Deinem Fahrzeughandbuch oder der bereits verbauten Zündkerze, um die korrekte Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Zündkerze einschraubst, reinige das Gewinde im Zylinderkopf sorgfältig mit einer Bürste oder Druckluft. Ziehe die Kerze zunächst nur handfest an, bis sie sitzt, und verwende anschließend einen Drehmomentschlüssel. Halte Dich unbedingt an das vom Fahrzeughersteller angegebene Drehmoment (meist zwischen 10-20 Nm, abhängig vom Gewinde und Zylinderkopfmaterial), um ein Überdrehen oder zu lockeres Sitzen zu vermeiden. Nach einigen hundert Kilometern solltest Du das Zündkerzenbild überprüfen: Eine rehbraune Färbung der Elektrode und des Isolators deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Ist die Kerze schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett; ist sie hell und weiß, läuft er zu mager. In diesen Fällen ist eine Anpassung des Vergasers oder des Einspritzsystems unumgänglich, um Motorschäden zu vermeiden.