Zündkerze BOSCH WR10FC

Beschreibung

Zündkerze BOSCH WR10FC

Dein Roller springt schlecht an, stottert im Teillastbereich oder hat massive Aussetzer unter Volllast? Ein abgenutztes Elektrodenbild, eine verrußte oder verölte Zündkerze ist oft die Ursache. Das führt nicht nur zu einem unrunden Motorlauf und erhöhtem Spritverbrauch, sondern kann auch langfristig zu einer Überhitzung des Motors oder zu Schäden am Katalysator führen, wenn unverbrannter Kraftstoff hineingelangt.

Mit der BOSCH WR10FC Zündkerze investierst Du in eine zuverlässige und effiziente Verbrennung. Diese Qualitäts-Zündkerze sorgt für einen kräftigen, konstanten Zündfunken unter allen Betriebsbedingungen, was entscheidend für die Leistungsentfaltung und die Lebensdauer Deines Motors ist.

Deine Vorteile:

• Zuverlässiger Kaltstart: Präziser Zündfunken garantiert schnelles Anspringen.
• Optimale Verbrennung: Effiziente Nutzung des Kraftstoffs, reduziert Rußbildung.
• Reduzierter Spritverbrauch: Durch effektivere Verbrennung wird Kraftstoff gespart.
• Gleichmäßiger Motorlauf: Keine Fehlzündungen, stabile Leistung in jedem Drehzahlbereich.
• Lange Lebensdauer: Hochwertige Materialien und präzise Fertigung sorgen für dauerhafte Zuverlässigkeit.
• Passender Wärmewert: Sorgt für Selbstreinigung und verhindert sowohl Überhitzung als auch Verrußung bei korrekter Anwendung.

Technische Daten:

• Hersteller: Bosch
• Typ: WR10FC
• Gewinde: M14 x 1,25
• Gewindelänge: 19 mm
• Schlüsselweite: 20,8 mm
• Ausführung: Mit Entstörwiderstand (R)
• Elektrodenmaterial: Kupferkern

Passend für folgende Modelle:

Bitte überprüfe den korrekten Wärmewert und die Gewindeabmessungen für Dein spezifisches Rollermodell anhand der Herstellerangaben oder der aktuell verbauten Zündkerze. Die WR10FC ist eine weit verbreitete Zündkerze, die in einer Vielzahl von 2-Takt- und kleineren 4-Takt-Rollern und Mopeds zum Einsatz kommt, sofern der Wärmewert 10 und die M14x1.25 Gewindegeometrie passen.

Experten-Tipp zur Montage:

Dein Motor ist mehr als nur ein Hobby! Überprüfe beim Wechsel immer das alte Zündkerzenbild. Ein rehbraunes Bild deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Ist die Kerze weißlich-trocken, läuft der Motor zu mager; ist sie schwarz und verölt, zu fett oder es gibt interne Probleme. Achte zudem auf das korrekte Anzugsdrehmoment, um Gewindeschäden zu vermeiden, und reinige das Zündkerzengewinde im Zylinderkopf vor der Montage gründlich.