Zündkerze 2EXTREME A7TC China (China 4-Taktroller)

Beschreibung

Zündkerze 2EXTREME A7TC China (China 4-Taktroller)

Dein China 4-Taktroller stottert beim Beschleunigen, springt schlecht an oder hat einen spürbaren Leistungsverlust? Oft ist die Zündkerze der Übeltäter! Eine verschlissene oder verrußte Zündkerze liefert keinen sauberen Zündfunken mehr. Die Folge: unvollständige Verbrennung, unnötig hoher Spritverbrauch und im schlimmsten Fall ein massives Leistungsloch unter Last, was nicht nur nervt, sondern auch den Motor belasten kann.

Die 2EXTREME A7TC Zündkerze ist genau die richtige Lösung für diese Probleme. Sie wurde speziell für die Anforderungen von China 4-Taktrollern (oft mit 139QMB/QMA Motoren) entwickelt. Mit ihrem präzisen Elektrodenabstand und dem abgestimmten Wärmewert sorgt sie für einen kräftigen, zuverlässigen Zündfunken. Das Ergebnis ist eine optimierte Verbrennung, die deinem Roller wieder zu voller Leistung und einem stabilen Leerlauf verhilft.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Zündung: Keine Zündaussetzer mehr, auch bei widrigen Bedingungen oder im Kaltstart.
• Optimierte Motorleistung: Dein Roller zieht sauber durch und erreicht seine volle Endgeschwindigkeit ohne Ruckeln.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch die effizientere Verbrennung wird der Sprit optimal genutzt.
• Längere Motorlebensdauer: Eine saubere Verbrennung reduziert Ablagerungen und schont die internen Motorkomponenten.
• Exakt passender Wärmewert (A7TC): Ideal abgestimmt auf die thermischen Belastungen deines 4-Taktmotors.

Technische Daten:

• Typ: Zündkerze A7TC
• Hersteller: 2EXTREME
• Anwendung: 4-Takt Roller
• Elektrodenmaterial: Hochwertige Legierung für lange Haltbarkeit
• Wärmewert: A7TC (speziell für China 4-Taktmotoren)

Passend für folgende Modelle:

• Alle gängigen China 4-Taktroller (z.B. Baotian, Rex, Kymco, Qingqi, Benzhou, Generic, Explorer, ATU Explorer, Kreidler, Adly, Jinlun, Mawi, Peugeot V-Clic, Sachs 49er, SYM, Znen usw.)
• Motortyp 139QMB / 139QMA

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Zündkerze einbaust, überprüfe kurz den Elektrodenabstand. Obwohl Zündkerzen meist voreingestellt sind, kann eine Feinjustierung (Herstellerangaben beachten!) die Verbrennung weiter optimieren. Achte beim Einbau auf das richtige Drehmoment – zu fest angezogen kann das Gewinde beschädigen, zu locker führt zu schlechtem Wärmeaustausch. Kontrolliere nach den ersten Fahrkilometern das Zündkerzenbild: Ein rehbraunes Bild zeigt eine perfekte Verbrennung an; ist sie zu schwarz, läuft der Motor zu fett, ist sie zu hell oder weiß, läuft er zu mager. In den letzten beiden Fällen solltest du die Vergasereinstellung überprüfen!