Beschreibung

Zahnrad Z36 4. Gang PX 125 Lusso / T5 original

Du kennst das Problem: Dein Vespa PX 125 Lusso oder T5 schaltet nicht mehr präzise in den 4. Gang, oder schlimmer noch, der Gang springt unter Last heraus. Ein verschlissenes Zahnrad im Getriebe ist oft die Ursache. Abgenutzte Zahnflanken führen zu erhöhtem Spiel, unsauberer Kraftübertragung und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Getriebeschaden, wenn sich Metallspäne im Gehäuse verteilen und andere Lager oder Dichtungen beschädigen. Ein dauerhaftes Überspringen des Gangs oder Schwierigkeiten beim Einlegen sind nicht nur nervenaufreibend, sondern stellen auch ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und können zu massiven Folgeschäden im Antriebsstrang führen.

Mit diesem originalen Zahnrad Z36 für den 4. Gang stellst Du die präzise Schaltbarkeit und die volle Kraftübertragung Deiner Vespa wieder her. Die exakt gefertigten Zahnflanken minimieren Spiel, reduzieren den Verschleiß im gesamten Getriebe und gewährleisten, dass Dein Roller auch bei Volllast im höchsten Gang zuverlässig seine Leistung auf die Straße bringt. Investiere in ein Originalteil, um die Langlebigkeit und die ursprüngliche Fahrcharakteristik Deiner geliebten Schalt-Vespa zu erhalten.

Deine Vorteile:

Original Piaggio Ersatzteil: Garantiert höchste Passgenauigkeit und Materialqualität, exakt wie ab Werk verbaut.
Wiederherstellung präziser Schaltvorgänge: Keine hakeligen Gänge oder unerwünschtes Herauspringen des 4. Gangs mehr.
Optimale Kraftübertragung: Maximale Leistungsausbeute und effiziente Beschleunigung im höchsten Gang.
Erhöhte Getriebe-Lebensdauer: Reduziert den Verschleiß an angrenzenden Zahnrädern und Lagern durch exakte Toleranzen.
Sicherheit und Zuverlässigkeit: Sorge für ein sicheres Fahrgefühl ohne unerwartete Getriebeprobleme.

Technische Daten:

Zähnezahl: 36 Zähne (Z36)
Gang: 4. Gang (höchster Gang)
Qualität: Original Piaggio / Erstausrüsterqualität
Material: Gehärteter Spezialstahl für maximale Verschleißfestigkeit
Einbauposition: Getriebe, Nebenwelle

Passend für folgende Modelle:

Vespa PX 125 Lusso
Vespa T5

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel eines Getriebezahnrads ist es unerlässlich, die gesamte Nebenwelle sowie die Schaltklaue auf Verschleiß zu prüfen. Achte penibel auf die korrekte Anordnung aller Distanzscheiben und Sicherungsringe – ein falsch montierter Ring oder eine fehlende Scheibe kann das Getriebe innerhalb weniger Kilometer wieder zerstören. Verwende unbedingt frische Dichtungen und Simmerringe für das Getriebegehäuse und fülle nach der Montage das korrekte Getriebeöl (z.B. SAE 30) in der vorgeschriebenen Menge ein. Eine visuelle Inspektion der anderen Zahnräder auf Pitting und Ausbrüche ist ebenfalls Pflicht, um spätere Folgeschäden zu vermeiden. Eine saubere Arbeitsumgebung und das Arbeiten nach Werkstatthandbuch sind hier entscheidend für die Langlebigkeit der Reparatur.