Beschreibung

Wellendichtringsatz TNT Minarelli liegend, stehend, 4 Stück

Dein Minarelli-Motor läuft unrund, nimmt schlecht Gas an oder säuft im Leerlauf ab? Oft sind undichte Wellendichtringe die Wurzel allen Übels. Ein defekter Simmerring an der Kurbelwelle lässt deinen Motor Falschluft ziehen, was zu einem mageren Gemisch, Überhitzung und im schlimmsten Fall zum Kolbenfresser führt. Gleichzeitig kann ein undichter Wellendichtring am Getriebeausgang zum Verlust von entscheidendem Getriebeöl führen, was Lagerschäden und kostenintensive Reparaturen nach sich zieht.

Mit diesem hochwertigen Wellendichtringsatz von TNT für Minarelli liegend und stehend Motoren packst du das Problem an der Wurzel. Dieses Set enthält alle vier essenziellen Wellendichtringe, die du benötigst, um deinem Motor die nötige Dichtigkeit an Kurbelwelle und Getriebe zurückzugeben. Sorge wieder für optimale Kompression, eine stabile Gemischbildung und schütze dein Getriebe vor verheerendem Ölmangel.

Deine Vorteile:

Wiederherstellung der originalen Kurbelgehäusedichtigkeit
Präzise Abdichtung des Getriebeausgangs
Eliminierung von Falschluft und instabiler Gemischbildung
Optimale Kompression und volle Leistungsentfaltung deines Motors
Nachhaltiger Schutz vor Getriebeölverlust und dessen Folgeschäden
Komplettset mit 4 Dichtringen für Kurbelwelle und Getriebe

Technische Daten:

Produkttyp: Wellendichtringsatz
Anzahl Dichtringe: 4 Stück
Einsatzbereich: Kurbelwelle, Getriebe
Kompatibilität: Minarelli liegend, Minarelli stehend Motoren
Qualität: TNT Standard

Passend für folgende Modelle:

Alle Roller mit Minarelli liegend Motor (z.B. Aprilia SR50 (ab ’94), Yamaha Aerox, Malaguti F12, MBK Nitro)
Alle Roller mit Minarelli stehend Motor (z.B. Yamaha BWS, MBK Booster, Aprilia Amico, Italjet Pista)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Wellendichtringe montierst, reinige die Wellen und die Dichtsitzflächen im Gehäuse gründlich von alten Dichtresten und Schmutz. Fette die Dichtlippen der neuen Ringe vor der Montage leicht mit etwas Motoröl ein, um Beschädigungen beim Einpressen zu vermeiden. Achte darauf, die Ringe plan und ohne Verkanten einzusetzen. Nach der Montage der Kurbelwellendichtringe ist es ratsam, einen Falschlufttest (z.B. mit Bremsenreiniger oder Startpilot bei laufendem Motor) durchzuführen, um die perfekte Dichtigkeit zu überprüfen und teure Motorschäden durch Abmagerung zu vermeiden.