Beschreibung

Wellendichtringsatz komplett Spartamet /Saxonette

Dein Spartamet oder deine Saxonette verliert spürbar an Leistung, startet schlecht oder säuft dir im Standgas ab? Oft sind verschlissene Wellendichtringe die unsichtbaren Übeltäter. Besonders die Kurbelwellendichtringe sind extremen Belastungen ausgesetzt und können mit der Zeit ihre Dichtwirkung verlieren. Das Resultat: Der Motor zieht Falschluft, das Gemisch magert ab. Die Folgen reichen von einer überhöhten Motortemperatur bis hin zum kapitalen Kolbenfresser oder Zylinderschaden durch unzureichende Schmierung und thermische Überlastung.

Mit diesem hochwertigen Wellendichtringsatz schaffst du Abhilfe. Er ersetzt präzise die alten, verhärteten oder undichten Dichtringe und stellt die essenzielle Kurbelgehäusedichtheit wieder her. Ein perfekt abgedichtetes Kurbelgehäuse ist die Grundlage für eine korrekte Gemischbildung, eine stabile Leerlaufdrehzahl und die volle Leistungsentfaltung deines Mopeds. Schluss mit Falschluft – dein Motor läuft wieder sauber, kraftvoll und zuverlässig.

Deine Vorteile:

Maximale Motordichtheit: Verhindert Falschluftzufuhr und Ölverlust effektiv.
Schutz vor kapitalen Motorschäden: Bewahrt Zylinder und Kolben vor Überhitzung und Fressern.
Optimierte Gemischbildung: Sichert eine stabile Verbrennung und verhindert Abmagerung.
Verbessertes Startverhalten: Dein Roller springt wieder zuverlässig an.
Gleichmäßige Leistungsentfaltung: Volle Kraft und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
Langlebige Materialien: Hohe Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kraftstoff für dauerhafte Funktion.

Technische Daten:

Produkttyp: Wellendichtringsatz komplett
Anwendungsbereich: Abdichtung der Kurbelwelle und ggf. Antriebswelle
Bestandteile: Alle für eine vollständige Revision benötigten Dichtringe
Materialspezifikation: Hochwertige Dichtungswerkstoffe für maximale Beständigkeit

Passend für folgende Modelle:

Spartamet
Saxonette

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel der Wellendichtringe ist Präzision entscheidend. Reinige die Dichtflächen im Gehäuse gründlich und kontrolliere sie auf Beschädigungen oder Grate. Fette die Dichtlippen der neuen Ringe vor der Montage leicht mit speziellem Dichtringfett oder etwas Motoröl ein, um Beschädigungen beim Einpressen zu vermeiden und die Gleiteigenschaften zu optimieren. Verwende unbedingt passendes Montagewerkzeug, um die Ringe GERADE und ohne Verkanten in ihren Sitz zu pressen. Niemals Gewalt oder ungeeignete Werkzeuge wie Schraubendreher verwenden, das ruiniert den neuen Ring sofort. Achte nach der Montage auf die korrekte Wiedermontage aller Komponenten und die Einhaltung der Anzugsdrehmomente für die Gehäuseschrauben. Ein abschließender Funktionstest, z.B. mit Bremsenreiniger zur Falschluftprüfung, gibt dir die Gewissheit, dass alles dicht ist.