Wellendichtring rechts 20x47x7mm blau für Simson

Beschreibung

Wellendichtring rechts 20x47x7mm blau für Simson

Dein Simson-Motor verliert Getriebeöl, die Kupplung rutscht oder du hast unerklärlichen Leistungsverlust, begleitet von Falschluft am Kurbelgehäuse? Ein verschlissener Wellendichtring auf der rechten Seite ist oft der Übeltäter, der die Lebensdauer deines Motors drastisch verkürzen und zu teuren Folgeschäden wie Lagerschäden oder einem gefressenen Zylinder führen kann, wenn Getriebeöl in den Verbrennungsraum gelangt oder der Motor Falschluft zieht.

Dieser hochwertige Wellendichtring 2EXTREME in der Dimension 20x47x7mm ist speziell für die rechte Seite deines Simson-Motors konzipiert. Er gewährleistet eine absolut dichte Trennung zwischen Getriebe und Kurbelgehäuse, verhindert zuverlässig den Austritt von Getriebeöl und unterbindet das Eindringen von Falschluft. So stellst du die korrekte Funktion der Schmierung sicher und verhinderst kritische Motorschäden.

Deine Vorteile:

• Präzise Abdichtung: Verhindert Getriebeölverlust und Falschluft am Kurbelgehäuse.
• Optimale Maße: Exakt 20x47x7mm, passgenau für die rechte Motorseite deiner Simson.
• Langlebige Materialien: Gefertigt für hohe thermische und mechanische Belastungen.
• Motorlebensdauer: Schützt Lager und Zylinder vor vorzeitigem Verschleiß und Folgeschäden.
• Stabile Leistung: Sorgt für korrekte Kompression und verhindert unkontrollierte Drehzahlspitzen oder Absterben des Motors.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring
• Position: Rechts (Kupplungsseite)
• Außen-Ø: 47 mm
• Innen-Ø: 20 mm
• Breite: 7 mm
• Material: Spezieller Dichtungswerkstoff, blau eingefärbt für erhöhte Ölbeständigkeit
• Marke: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

SIMSON:

Albatros 50 2T AC 94-02 S 51 B2-4 50 2T AC 80-89 S 53 B 50 2T AC 90-94 S70 EII 70 2T AC 85-89 S83 Beta 70 2T AC 94-96 Schwalbe KR 51/2E 50 Foodgear 2T AC 79-86 SR 50 Bunny 2T AC 87-90 SR80 CE E-Start 70 2T AC 87-88

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Wellendichtrings unbedingt die Sitzfläche im Motorgehäuse gründlich reinigen und auf Grate oder Beschädigungen prüfen. Benutze für die Montage ein spezielles Einpresswerkzeug oder eine passende Nuss, um den Dichtring gleichmäßig und ohne Verkanten einzupressen. Achte darauf, dass die Dichtlippe des Rings vor dem Einbau leicht mit Getriebeöl benetzt wird, um Beschädigungen beim ersten Lauf zu vermeiden. Ein sauberer Sitz ist entscheidend für die Langlebigkeit!