Vespa 50 Rundlicht Rücklicht komplettes Set

Beschreibung

Vespa 50 Rundlicht Rücklicht komplettes Set

Rücklicht komplett inklusive Dichtung, Reflektor sowie Fassung und Schrauben für die Vespa 50 Rundlicht

Du bist im Dunkeln unterwegs und nachfolgende Autos fahren gefühlt bis auf wenige Zentimeter auf dein Hinterrad auf? Oft liegt das am originalen, jahrzehntealten Rücklicht deiner klassischen Rundlicht-Vespa. Wenn das Gehäuse innerlich komplett verrostet ist, der Reflektor blind geworden ist und die Kontakte weggegammelt sind, kommt von dem ohnehin schwachen Licht der 6V-Anlage hinten fast nichts mehr an. Ein flackerndes oder unsichtbares Rücklicht ist nicht nur ein garantierter Mangel beim TÜV, sondern auf der Straße lebensgefährlich.

Mit diesem komplett einbaufertigen Rücklicht-Set in der klassischen „Antik“-Optik bringst du die Sicherheit und das ikonische Heck-Design an deine Vespa 50 Rundlicht zurück!

Dieses Set liefert dir alles, was du für ein komplett neues Heck brauchst. Das elegante, formschöne Gehäuse aus Metallguss (bzw. hochwertigem Kunststoff, je nach Ausführung) passt sich perfekt der runden Silhouette des Rahmens an. Das leuchtend rote Streuglas mit integriertem Reflektor nutzt die Leistung deiner Glühbirne optimal aus, während die dicke Gummiunterlage das Gehäuse perfekt gegen das Karosserieblech abdichtet und den Lack schützt.

Deine Vorteile:

• Komplettes Rundum-Sorglos-Paket: Gehäuse, rotes Glas, Lampenträger, Dichtungsgummi und Schrauben – alles in einem Set, sofort einbaufertig.

• Maximale Sicherheit: Ein frischer Reflektor und saubere Kontakte sorgen für maximale Lichtausbeute und Sichtbarkeit im Straßenverkehr.

• Ikonische Optik: Das klassische Antik-Design unterstreicht den Retro-Charme der frühen V50 Rundlicht-Modelle perfekt.

Technische Daten:

• Typ: Rücklicht komplett (oft „Antik“ klein oder groß genannt)

• Material: Gehäuse (Metall/Alu oder Premium-Kunststoff), rotes Kunststoff-Streuglas, Gummidichtung

• Ausstattung: Inklusive Kennzeichenbeleuchtungs-Fenster (nach unten)

• Lieferumfang: Gehäuse, Streuglas, Lampensockel/Kontakte, Dichtung zum Rahmen

Passend für folgende Modelle: Speziell passend für die klassischen Karosserieformen der Smallframes mit rundem Scheinwerfer:

• Vespa 50 (V50 Rundlicht, 50 N, 50 L, 50 R)

• Vespa 90

• Vespa 125 Primavera / ET3 (passt oft auch hier als optisches Upgrade)

• Hinweis: Die Vespa 50 Special (mit eckigem Lenker) hat ab Werk ein anderes, eckiges Rücklicht mit Kunststoff-Dachkappe!

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Klassiker nach einer teuren Komplettrestauration: Du hast das Blechkleid wunderschön neu lackiert, schraubst das brandneue Rücklicht an, legst die Kabel an – und es bleibt zappenduster! Du misst den Strom, alles da, aber die Birne glüht nicht mal. Das Problem: Die Lampenfassung dieses Rücklichts holt sich die benötigte „Masse“ (Minuspol) direkt über die Befestigungsschrauben aus dem Rahmen. Die neue, dicke Lackschicht isoliert die Schraube aber komplett! Kratze an der Innenseite des Rahmens, genau dort wo die Mutter der Rücklichtbefestigung sitzt, den Lack auf einer Fläche von 2×2 Millimetern vorsichtig bis aufs blanke Blech weg. Verwende am besten eine Zahnscheibe unter der Mutter, die sich in das Blech beißt. Sobald der Massekontakt steht, erstrahlt dein neues Rücklicht in voller Pracht! Und beim Festziehen des roten Glases gilt: Nach „fest“ kommt sofort „Knack“ – die kleinen Schrauben also nur ganz sanft anziehen!