Vespa PX Cosa Kupplung 7-Federn D 115mm

Beschreibung

Vespa PX Cosa Kupplung 7-Federn D 115mm

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an? Du spürst, wie die Drehzahl beim Anfahren hochschnellt, aber der Vortrieb nur zögerlich kommt, oder dein Roller beim Anfahren sogar ruckelt und „rupft“? Das sind klassische Symptome einer verschlissenen Kupplung. Eine ausgelutschte Kupplung bedeutet nicht nur Frust im Verkehr, sondern auch unnötigen Verschleiß an Variator, Keilriemen und eine erhöhte thermische Belastung im Getriebebereich. Im schlimmsten Fall kann eine permanent schleifende Kupplung zu Überhitzung und teuren Folgeschäden führen.

Mit unserer Kupplung in OEM QUALITÄT Typ 7-Federn und 115mm Durchmesser bringst du die volle Leistung deines Motors wieder zuverlässig auf die Straße. Diese Kupplung ist exakt nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und gewährleistet eine präzise Kraftübertragung. Die 7-Feder-Konfiguration sorgt für ein ausgewogenes Einrückverhalten und eine effiziente Übertragung der Antriebskraft, ohne unnötiges Schleifen oder Ruckeln. Der korrekte Durchmesser von 115mm garantiert eine perfekte Passform in deiner Kupplungsglocke und damit eine optimale Funktion.

Deine Vorteile:

• Präzise Kraftübertragung vom Motor zum Antriebsstrang.
• Verbessertes Anfahrverhalten und eliminierte „Rupf“-Effekte.
• Hohe Verschleißfestigkeit dank OEM-Spezifikationen für lange Lebensdauer.
• Stabile und definierte Einrückdrehzahl durch 7-Feder-Design.
• Exakter 115mm Durchmesser für eine perfekte Kompatibilität mit deiner Kupplungsglocke.
• Reduzierung der thermischen Belastung im Antriebsbereich durch effizienteres Kuppeln.

Technische Daten:

• Produkttyp: Roller-Kupplung
• Qualitätsstandard: OEM (Original Equipment Manufacturer)
• Kupplungstyp: 7-Feder-Ausführung
• Außendurchmesser: 115 mm
• Lieferumfang: 1x Kupplung (wie abgebildet)

Passend für folgende Modelle:

VESPA:

PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart VNX2T 2T AC 83-97 COSA 1 125 VNR1T 2T AC 88-91 COSA 1 150 VLR1T 2T AC 87-90 COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91 COSA 2 150 VLR2T 2T AC 91-95 COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96 P 80 X/PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83 P 125 X VNX1T/VNX2T 2T AC 77-83 P 150 X / PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84 PX 80 E Lusso/Arcobaleno/Elestart V8X1T 2T AC 84-96 PX 150 E Lusso MY M094/M74 2T AC 98-12 PX 150 E Lusso VLX1T 2T AC 83-97 T5/T5 Classic Elestart 125 VNX5T 2T AC 85-95

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Kupplung montierst, reinige die Innenseite deiner Kupplungsglocke gründlich von Bremsstaub und Abrieb. Überprüfe die Glocke auf Riefen oder „Blaufärbung“ durch Überhitzung – eine verschlissene Glocke kann die Lebensdauer deiner neuen Kupplung drastisch verkürzen. Verwende beim Festziehen der Kupplungsmutter unbedingt einen Drehmomentschlüssel mit dem vom Hersteller vorgegebenen Wert (oftmals ca. 40-50 Nm, bitte Handbuch prüfen!) und am besten eine neue selbstsichernde Mutter oder Schraubensicherung (Loctite mittelfest). Prüfe nach der Montage im Stand, ob die Kupplung frei von Geräuschen oder Vibrationen ist, bevor du die erste Probefahrt machst.