Vespa Motorbolzen Motorgehäusebolzen Motorschrauben M7 x 50mm

Beschreibung

Vespa Motorbolzen Motorgehäusebolzen Motorschrauben M7 x 50mm

Motorgehäusebolzen / Motorschraube M7 x 50mm – Sechskant – Vespa V50, PV, PK, PX

Kurzbeschreibung: Klassischer Gehäusebolzen mit M7 Gewinde (Piaggio-Sondermaß). Länge 50mm. Unverzichtbar für die Motorrevision bei fast allen klassischen Vespa-Modellen (Smallframe & Largeframe). Hochfester Stahl, verzinkt. Verbindet die beiden Motorhälften sicher und originalgetreu.

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Produktbeschreibung

Die M7-Schraube ist der Endgegner jedes Baumarkt-Besuchers. Aber für deinen Vespa-Motor ist sie lebenswichtig!

Piaggio hat bei fast allen klassischen Motoren (von der V50 bis zur PX) auf das Zwischenmaß M7 (7mm Durchmesser) gesetzt, um die beiden Motorhälften zusammenzuhalten. Diese 50mm lange Variante ist eine der gängigsten Längen, die rund um das Kurbelgehäuse und das Getriebe benötigt wird.

Warum neue Schrauben? Alte Motorschrauben sind oft korrodiert, die Köpfe sind rundgedreht oder das Gewinde ist überdehnt („gelängt“). Wer hier spart und alte, krumme Bolzen wieder in das weiche Aluminiumgehäuse würgt, riskiert undichte Dichtflächen oder abgerissene Gewinde. Dieser Bolzen entspricht exakt der originalen Spezifikation.

Deine Vorteile:

• Original-Maß: Echtes M7 Gewinde (kein M6 Wackel-Kram, kein M8 Aufbohren nötig).

• Passgenau: 50mm Länge für diverse Positionen am Motorgehäuse.

• Sauber: Verzinkt für Korrosionsschutz.

Technische Daten

• Gewinde: M7 (Standardsteigung 1,0)

• Länge: 50 mm (Schaftlänge ohne Kopf)

• Kopf: Sechskant (SW 11 – bitte Werkzeug prüfen!)

• Material: Stahl (Festigkeitsklasse 8.8)

• Oberfläche: Verzinkt

• Verwendung: Verbindung der Motorhälften (Kupplungsdeckel, Lichtmaschine, Kurbelgehäuse).

Passend für folgende Modelle

Universell passend für fast alle klassischen Schaltroller-Motoren an den entsprechenden Stellen (bitte Länge am Altteil messen!):

• Vespa Smallframe: V50, PV 125, ET3, PK 50-125, XL, XL2 (Motorgehäuse & Kupplungsdeckel).

• Vespa Largeframe: VNA, VNB, Sprint, Rally, PX 80-200, T5, Cosa.

• Vespa Wideframe: Viele 50er Jahre Modelle.

Experten-Tipp: Das „11er Schlüssel“-Problem

1. Werkzeug: Für M7-Schrauben benötigst du fast immer einen 11mm Schraubenschlüssel oder eine 11er Nuss. Das ist in vielen Standard-Ratschenkästen nicht enthalten! Prüfe das vorher, damit du beim Zusammenbau nicht stecken bleibst.

2. Drehmoment: Das Motorgehäuse ist aus Aluminiumguss. Ziehe diese M7 Schrauben nicht mit Gewalt an! 13-15 Nm sind völlig ausreichend. Alles darüber verzieht das Gehäuse (Motor wird undicht) oder reißt das Gewinde aus.

3. Scheiben: Vergiss nicht den Sprengring (M7) oder eine Wellscheibe unter der Mutter/dem Kopf.

Passend für:

Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa 90 Racer (V9SS2T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa P 80 X (V8X1T, -1983)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 N (V5X5T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
Vespa PX 125 E Lusso (2016-, ZAPM74100) 70-Jahre
Vespa PX 125 E Lusso (2017-, ZAPM74100)
Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
Vespa PX 150 E Lusso (2016-, ZAPM74200) 70-Jahre
Vespa PX 150 E Lusso (2017-, ZAPM74200)
Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)