Kupplungsbeläge Komplett-Set 4-Scheiben Trennscheiben & verstärkter Feder Vespa V50 PK Primavera

Beschreibung

Kupplungsbeläge Komplett-Set 4-Scheiben Trennscheiben & verstärkter Feder Vespa V50 PK Primavera

Trittst du den Kickstarter durch und er rutscht widerstandslos ins Leere, als würdest du in weiche Butter treten? Oder heult der Motor beim Beschleunigen im dritten Gang plötzlich auf, ohne dass der Roller spürbar schneller wird? Wenn die Kupplung durchrutscht oder sich die Gänge nur noch mit massiver Gewalt einlegen lassen, sind die alten Korkbeläge komplett verglast, abgenutzt oder die originale Zentralfeder ist nach Jahrzehnten völlig erschlafft. Oft sind auch die stählernen Zwischenscheiben durch ständige Überhitzung krumm und blau angelaufen.

Mit diesem absoluten Rundum-Sorglos-Set aus vier Kork-Reibscheiben, drei nagelneuen Metall-Trennscheiben und einer verstärkten Kupplungsfeder verleihst du deinem Smallframe-Motor sofort wieder 100 % Kraftschluss und eine kompromisslose Beschleunigung!

Die Umrüstung von den werksseitigen drei auf vier Belagscheiben vergrößert die Reibfläche im Kupplungskorb massiv. Da in diesem Komplett-Set die exakt passenden Stahlscheiben bereits enthalten sind, sparst du dir mühsames Zusammenstellen und das Risiko alter, verzogener Teile. In Kombination mit der strafferen Feder rutscht hier selbst bei zornigen 75ccm- oder 102ccm-Tuningzylindern absolut nichts mehr durch.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Massiver Kraftschluss: Vier statt drei Scheiben verteilen die Motorleistung auf eine deutlich größere Fläche und verhindern das gefährliche Durchrutschen bei hohen Drehzahlen.

• Komplettpaket: Inklusive drei neuer, perfekt planer Metall-Zwischenscheiben – garantiert ein sauberes Trennen ohne Hakeln.

• Verstärkte Zentralfeder: Ersetzt die alte, müde Originalfeder und liefert den perfekten Anpressdruck, ohne dass der Kupplungshebel am Lenker unziehbar schwer wird.

• Hochwertiger Kork: Verschleißfeste und hitzebeständige Belagmischung für ein butterweiches, exakt dosierbares Einkuppeln.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Kupplungs-Komplettset / Reibscheiben & Trennscheiben

• Ausführung: Tuning-Upgrade (4 Korkscheiben statt der originalen 3)

• Zubehör: Inklusive 3x passender Metall-Zwischenscheiben (Stahlscheiben) und 1x verstärkter Zentralfeder

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Zentralfeder-Kupplungen der klassischen Vespa Smallframe-Modelle:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)

• Vespa PK 50 – 125 (S, XL) – Hinweis: Nur passend bei PK-Modellen mit der klassischen Zentralfeder (1 dicke Feder in der Mitte), nicht für XL2-Kupplungen mit 6 kleinen Federn!

• Vespa 125 Primavera / ET3

• Vespa 90 (V90)

Experten-Wissen für die Montage: Der teuerste und häufigste Anfängerfehler: Du baust die neuen Korkbeläge trocken ein! Korkscheiben müssen zwingend vor der Montage für mindestens 12 bis 24 Stunden in frischem Getriebeöl (SAE 30) eingelegt werden, damit sie sich vollsaugen. Verbaust du sie trocken, verbrennen sie dir bei den ersten Schaltvorgängen sofort und sind direkt wieder schrottreif! Dass dieses Set die passenden Stahlscheiben mitliefert, ist ein massiver Vorteil: Verzogene alte Zwischenscheiben sind nämlich oft der Hauptgrund, warum eine frisch belegte Kupplung trotzdem nicht sauber trennt. Nutze zum Zusammenpressen der harten, verstärkten Feder unbedingt einen professionellen Kupplungskompressor, sonst fliegen dir die Scheiben und der scharfkantige Sicherungsring beim Montieren unkontrolliert um die Ohren.