Schaltklauen Feder Set mit 2 Kugeln Vespa V50 PK Primavera Schaltkreuz

6,60 

Komplettes Reparatur-Set (Feder und 2 Stahlkugeln) für die Schaltklaue der Vespa V50, PK und Primavera Modelle. Das entscheidende Bauteil im Getriebe, um herausspringende Gänge zu stoppen und wieder für ein knackiges, präzises Schaltgefühl zu sorgen.

Vorrätig

Beschreibung

Schaltklauen Feder Set mit 2 Kugeln Vespa V50 PK Primavera Schaltkreuz

Du beschleunigst zügig, legst den zweiten Gang ein und plötzlich – BAM – springt dir der Gang unter Vollast mit einem lauten Knall wieder raus und du hängst im Leerlauf? Oder der Schaltgriff am Lenker wackelt wie ein Kuhschwanz und lässt sich nur noch extrem schwammig und undefiniert bedienen? Dieses Phänomen ist der absolute Albtraum jedes Vespa-Fahrers und ruiniert auf Dauer dein komplettes Getriebe. Oft liegt das Problem tief im Motorblock: Wenn die winzige Feder der Schaltklaue (Schaltkreuz) im Laufe der Jahrzehnte ausleiert oder bricht, haben die beiden Einrastkugeln keinen Druck mehr. Die Schaltklaue kann dann auf der Hauptwelle nicht mehr in den Gängen einrasten.

Mit diesem passgenauen Reparatur-Set (starke Feder inklusive zwei neuen Stahlkugeln) für die Schaltklaue bringst du die knackige Präzision und den festen Sitz der Gänge an dein Getriebe zurück!

Dieses kleine, aber absolut entscheidende Set sitzt direkt im Inneren der Hauptwelle. Die kräftige Feder drückt die beiden polierten Stahlkugeln nach außen in die Vertiefungen der Schaltklaue. So wird jeder Gang mit einem satten „Klick“ fixiert und kann selbst unter starker Beschleunigung oder beim Bergauffahren nicht mehr herausspringen. Ein frisches Feder-Set ist bei jeder Motorüberholung ein absolutes Muss für ein langes Getriebeleben.

Deine Vorteile:

  • Knackige Schaltvorgänge: Sorgt für ein exaktes, spürbares Einrasten der Gänge und eliminiert einen schwammigen Schaltgriff.

  • Schützt das Getriebe: Verhindert das gefährliche, ruckartige Herausspringen der Gänge und schont so die Zahnräder und die Schaltklaue vor schnellem Verschleiß.

  • Komplettes Set: Enthält die perfekt vorgespannte Feder und exakt zwei passgenaue, gehärtete Einrastkugeln.

Technische Daten:

  • Typ: Feder für Schaltklaue (Schaltkreuz) inklusive Kugeln

  • Position: Im Inneren der Hauptwelle (Getriebe)

  • Lieferumfang: 1x verstärkte Feder, 2x gehärtete Stahlkugeln

  • Ausführung: Für die runden Smallframe-Schaltklauen (meist 4-Gang)

Passend für folgende Modelle: Passgenau für die Getriebehauptwelle (Schaltklaue) vieler Vespa Smallframe Modelle:

  • Vespa 50 (V50, N, L, R, Special)

  • Vespa PK 50, 80, 125 (S, XL, XL2)

  • Vespa 125 Primavera / ET3

  • Vespa 90

Experten-Tipp zur Montage: Die Montage dieser Feder und der beiden Kugeln in der Hauptwelle ist der absolute Endgegner für viele Hobbyschrauber! Du steckst die Feder rein, legst die erste Kugel auf, willst die Schaltklaue darüber schieben und zack – die Feder schießt die kleine Stahlkugel mit Mach 3 quer durch die dunkle Werkstatt, wo du sie nie wieder findest! Mach es dir einfacher: Schmiere die Feder und die Kugeln beim Einsetzen dick mit extrem zähem Mehrzweckfett ein. Das Fett „klebt“ die Kugeln förmlich an der Feder fest, sodass sie dir beim Aufschieben der Schaltklaue nicht sofort wegspringen. Arbeite außerdem am besten in einer großen, durchsichtigen Plastiktüte oder über einer aufgestellten Pappkiste, damit die Kugel im Zweifelsfall aufgefangen wird!


Passend für:

Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9NK)
Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9NV)
Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9T)
Motovespa (ES) 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Motovespa (ES) 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Motovespa (ES) 75 (Motor 08M)
Motovespa (ES) 75 PR (Motor 9PR)
Motovespa (ES) 75 Primavera (Motor 9PK)
Motovespa (ES) 75 Primavera (Motor 9PN)
Motovespa (ES) PK 125 S (Motor 56M)
Motovespa (ES) PK 125 S elestar (Motor 66M)
Motovespa (ES) PK 125 XL (Motor 97M)
Motovespa (ES) PK 125 XL E (Motor 100M)
Motovespa (ES) PK 75 S (Motor 57M)
Motovespa (ES) PK 75 S elestar (Motor 67M)
Motovespa (ES) PK 75 S junior (Motor 72M)
Motovespa (ES) PK 75 XL (Motor 96M)
Motovespa (ES) PK 75 XL E (Motor 104M)
Motovespa (ES) Super (Motor 762M)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 (V5SA1T -69601)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa 50 N Special (V5B3T -97624)
Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa 90 Racer (V9SS2T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa Augsburg (DE) 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa Augsburg (DE) 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
Vespa PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)
Vespa PK 50 N (V5X5T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa PK 80 S (V8X5T)

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