Beschreibung

Vergaser Set 12mm mit Luftfilterkasten 2-Takt Peugeot 103, 104, SP, SPX, 50

Dein Peugeot Mofa oder Moped zieht nicht mehr richtig durch, hat Startschwierigkeiten oder säuft im Standgas ab? Oft ist ein alter, ausgeschlagener Vergaser die Ursache für massiven Leistungsverlust, erhöhten Spritverbrauch und eine unzuverlässige Motorfunktion. Ein defekter Vergaser kann zu einer falschen Gemischzusammensetzung führen, was im besten Fall nur die Zündkerze verrusst, im schlimmsten Fall aber einen Motorschaden durch Abmagerung nach sich zieht.

Mit diesem WACHMANN Vergaser Set 12mm inklusive Luftfilterkasten hauchst du deinem Klassiker neues Leben ein! Dieses Komplettset ist speziell für deine Peugeot 103, 104, SP, SPX und 50 Modelle konzipiert und gewährleistet eine präzise Gemischbildung. Die 12mm Abstimmung ist ideal, um die originale Performance wiederherzustellen oder sogar zu verbessern, während der neue Luftfilterkasten für eine saubere und ungehinderte Luftzufuhr sorgt. Plug & Play – für eine zuverlässige Funktion deines 2-Takt-Motors.

Deine Vorteile:

Direkter Austausch: Speziell passend für Peugeot 103, 104, SP, SPX, 50 – minimiert den Montageaufwand.
Optimale Gemischbildung: Die präzise 12mm Abstimmung sorgt für saubere Verbrennung, weniger Ruß und mehr Leistung.
Inklusive Luftfilterkasten: Beseitigt Undichtigkeiten und Verstopfungen im Ansaugtrakt, die oft übersehen werden.
Zuverlässige Motorfunktion: Schluss mit Stottern unter Volllast und Startschwierigkeiten. Dein Roller läuft wieder stabil.
Reduzierter Verschleiß: Korrekte Gemischzusammensetzung verhindert teure Folgeschäden durch Überhitzung oder Abmagerung.

Technische Daten:

Vergaser Durchmesser: 12mm
Hersteller: WACHMANN
Komplettset: Enthält Vergaser und Luftfilterkasten
Motor Typ: 2-Takt
Material Vergaser: Hochwertige Metalllegierung
Material Luftfilterkasten: Robuster Kunststoff

Passend für folgende Modelle:

Peugeot 103
Peugeot 104
Peugeot SP
Peugeot SPX
Peugeot 50

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Vergaser montierst, reinige penibel den Ansaugstutzen und prüfe ihn auf Haarrisse – eine häufige Fehlerquelle für Falschluft. Achte beim Anziehen der Schellen und Muttern auf korrekte Drehmomente, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Nach der Montage ist eine Grundeinstellung des Vergasers unerlässlich: Stelle die Leerlaufgemischschraube auf Werkseinstellung (oft 1,5 bis 2 Umdrehungen raus) und justiere das Standgas. Führe anschließend eine Probefahrt durch und überprüfe das Zündkerzenbild – es sollte nach einigen Kilometern Fahrt gleichmäßig rehbraun sein. Abweichungen deuten auf eine nicht optimale Bedüsung oder Falschluft hin. Ein sauber eingestellter Vergaser ist das A und O für Motorlebensdauer und Performance!