Vergaser 15mm Tomos A35B Targa 50 2T AC A35 Quadro 50 2T AC A35 50 2T

Beschreibung

Vergaser 15mm Tomos A35B Targa 50 2T AC A35 Quadro 50 2T AC A35 50 2T

Dein Tomos 2-Takter säuft ab, stottert unter Volllast oder hat ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist ein verschlissener oder falsch eingestellter Vergaser die Ursache für diese frustrierenden Symptome. Ein defekter Vergaser liefert kein präzises Kraftstoff-Luft-Gemisch mehr. Die Folgen sind unsaubere Verbrennung, erhöhter Spritverbrauch und im schlimmsten Fall ein thermisches Problem oder sogar ein Kolbenfresser durch Abmagerung des Gemischs.

Mit dem SCORPEX 15mm Vergaser für deine Tomos A35 Modelle holst du die volle Leistung und Zuverlässigkeit zurück. Dieser präzise gefertigte Vergaser stellt sicher, dass dein Motor immer das optimale Gemisch für jede Drehzahl erhält. Das Resultat: Deutlich verbesserter Anzug, stabiler Leerlauf und eine saubere Verbrennung über den gesamten Drehzahlbereich.

Deine Vorteile:

• Exakte Gemischaufbereitung: Sorgt für eine optimale Verbrennung, reduziert den Verbrauch und schützt den Motor.
• Verbesserte Fahrperformance: Spürbar besserer Anzug und konstanter Durchzug in allen Fahrsituationen.
• Zuverlässiger Start: Egal ob kalt oder warm, dein Roller springt sofort an.
• Direkter Ersatz: Passgenau für die genannten Tomos Modelle, einfache Plug-and-Play-Montage.
• Robuste Qualität: Gefertigt für Langlebigkeit und konstante Leistung im Alltag.

Technische Daten:

• Vergaser-Durchmesser: 15mm (Innendurchmesser am Einlass)
• Kompatibilität: 2-Takt Motoren, luftgekühlt (AC)
• Hersteller: SCORPEX
• Funktion: Kraftstoff-Luft-Gemischaufbereitung für optimale Motorleistung

Passend für folgende Modelle:

TOMOS:

A3 50 2T AC A35 50 2T AC A35 Quadro 50 2T AC A35B Targa 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Vergaser montierst, prüfe unbedingt den Ansaugstutzen auf Risse oder Undichtigkeiten – ein häufiger Fehler, der zu Falschluft und Abmagerung führt. Ersetze alte Dichtungen zwischen Ansaugstutzen und Zylinder sowie zwischen Vergaser und Ansaugstutzen. Nach der Montage ist eine grundlegende Vergasereinstellung Pflicht: Starte mit der Standardeinstellung der Gemischschraube (oft 1,5 bis 2 Umdrehungen offen ab Anschlag) und justiere den Leerlauf. Eine feine Abstimmung erfolgt anschließend durch das Zündkerzenbild – ideal ist eine rehbraune Färbung nach einer ausgiebigen Fahrt. Nur so stellst du sicher, dass dein Motor optimal läuft und keine Folgeschäden entstehen.