Vergaser 15mm Tomos A3/A35

Beschreibung

Vergaser 15mm Tomos A3/A35

Dein Tomos A3 oder A35 säuft ab, stottert im unteren Drehzahlbereich oder hat ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist der Verursacher ein verschlissener oder falsch eingestellter Vergaser. Ein defekter Vergaser kann zu unzureichender Gemischaufbereitung führen, was nicht nur die Leistung drastisch mindert, sondern langfristig auch Motorschäden durch Abmagerung oder Überfettung verursachen kann. Du riskierst einen Kolbenfresser oder unnötig hohen Kraftstoffverbrauch.

Mit diesem neuen 15mm Vergaser stellst Du die präzise Kraftstoffversorgung Deines Tomos wieder her. Er sorgt für eine exakte Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemisches, was die Grundlage für eine optimale Verbrennung, zuverlässiges Startverhalten und eine stabile Leistungsentfaltung Deines Motors ist. Schluss mit unruhigem Leerlauf und stotternder Beschleunigung.

Deine Vorteile:

• Optimale Gemischaufbereitung: Der 15mm Durchlass sichert eine präzise Dosierung des Kraftstoff-Luft-Gemisches für maximale Verbrennungseffizienz.
• Verbesserte Fahrleistung: Erlebe wieder das volle Drehmoment und eine saubere Leistungsentfaltung Deines Motors ohne Ruckeln oder Leistungsverluste.
• Zuverlässiger Start: Schluss mit Startproblemen – der Motor springt auch bei Kälte wieder zuverlässig an und hält einen stabilen Leerlauf.
• Reduzierter Verbrauch: Eine korrekt abgestimmte Gemischaufbereitung kann den Kraftstoffverbrauch optimieren und die Emissionen reduzieren.
• Direkter Ersatz: Passgenauer Austausch für den originalen Vergaser, minimiert den Montageaufwand.

Technische Daten:

• Vergaser-Typ: Ersatzvergaser
• Durchmesser (Anschluss Ansaugstutzen): 15 mm
• Funktion: Präzise Kraftstoff-Luft-Gemischaufbereitung
• Konstruktion: Standard OEM-Ersatz

Passend für folgende Modelle:

• Tomos A3
• Tomos A35

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Installation des neuen Vergasers ist es entscheidend, das Zündkerzenbild zu prüfen. Ein optimal eingestellter Vergaser zeigt ein rehbraunes Kerzenbild. Sollte es zu hell (zu mager) oder zu dunkel (zu fett) sein, musst Du die Bedüsung anpassen oder die Leerlaufgemischschraube feinjustieren. Überprüfe ebenfalls den Ansaugstutzen und alle Dichtungen auf Risse oder Undichtigkeiten, um Falschluft zu vermeiden, da dies die Gemischaufbereitung massiv beeinflusst. Wir empfehlen, bei dieser Gelegenheit auch den Kraftstofffilter zu erneuern.