Vergaser 12mm 85/12 Hercules PR 5 Prima Sachs Optima 50

Beschreibung

Vergaser 12mm 85/12 Hercules PR 5 Prima Sachs Optima 50

Dein Mofa stottert beim Anfahren, erreicht keine Endgeschwindigkeit mehr oder säuft dir ständig ab? Ein alter, verschlissener Vergaser ist oft die Ursache für massive Leistungsprobleme, schlechtes Startverhalten und einen unnötig hohen Spritverbrauch. Risse in der Membrane, verstopfte Düsen oder ein ausgeschlagenes Drosselklappengestänge führen zu einer unpräzisen Gemischbildung. Die Folge: Dein Motor läuft entweder zu mager, was schnell zu Überhitzung und einem Kolbenfresser führen kann, oder zu fett, wodurch er unter Volllast stottert und stark rußt.

Mit dem neuen VANEZ 12mm Vergaser für deine Hercules PR 5, Prima oder Sachs Optima 50 beendest du dieses Dilemma sofort. Dieser Vergaser ist speziell für 2-Takt Mofa-Motoren konzipiert und gewährleistet eine exakte Kraftstoffzerstäubung und eine präzise Gemischaufbereitung. Du stellst die volle Leistung deines Motors wieder her, profitierst von einer besseren Gasannahme und einem stabilen Leerlauf. Dein Mofa zieht wieder sauber durch und fährt zuverlässig, egal ob in der Stadt oder auf Landstraßen.

Deine Vorteile:

• Präzise Gemischaufbereitung: Der 12mm Durchlass und die abgestimmte Bedüsung sorgen für ein ideales Kraftstoff-Luft-Verhältnis.
• Wiederherstellung der Motorleistung: Beende Leistungsverluste und stelle die volle Drehmomentkurve deines 2-Takt Motors wieder her.
• Stabiler Leerlauf und bessere Gasannahme: Dein Mofa reagiert direkt auf deine Befehle und läuft auch im Stand ruhig und zuverlässig.
• Optimierte Effizienz: Weniger Kraftstoffverbrauch durch eine effizientere Verbrennung, gut für deinen Geldbeutel und die Umwelt.
• Robuste Qualität: Entwickelt für die Anforderungen des Mofa-Alltags, bietet der Vergaser langanhaltende Zuverlässigkeit.

Technische Daten:

• Vergasertyp: VANEZ
• Vergaser-Durchlass: 12mm
• Hauptdüse: 85 (Werksseitig verbaut, Anpassung nach Bedarf empfohlen)
• Optimiert für: 2-Takt Mofa-Motoren

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Vergaser montierst, reinige gründlich den Ansaugstutzen und überprüfe ihn auf Risse. Verwende immer neue Dichtungen am Vergaserflansch und zum Luftfilterkasten, um Falschluft zu vermeiden, da dies den Motor abmagern lässt und zu Schäden führen kann. Nach der Montage ist es unerlässlich, das Zündkerzenbild zu prüfen. Eine rehbraune Farbe zeigt eine optimale Verbrennung an. Eine helle, weißliche Kerze deutet auf ein zu mageres Gemisch hin – hier musst du eine größere Hauptdüse verbauen. Ist die Kerze schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett, und eine kleinere Hauptdüse oder eine Anpassung der Nadelposition ist erforderlich. Nur mit der korrekten Abstimmung holst du die volle Leistung und Zuverlässigkeit aus deinem Motor.