Beschreibung

Variomatikhülse Gleitbuchse NARAKU 20x38mm ungedrosselt 4-Takt GY6

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an, die Endgeschwindigkeit lässt zu wünschen übrig oder die Kraftübertragung fühlt sich schwammig an? Oft ist eine verschlissene oder gar die falsche (gedrosselte) Variomatikhülse die Ursache für diese Frustration. Ein unpräziser Riemenlauf führt zu massivem Leistungsverlust, unnötigem Riemenverschleiß und einer schlechten Ausnutzung des Drehmoments, was sich in schlechtem Anzug und niedriger Topspeed bemerkbar macht.

Mit der NARAKU Variomatikhülse Gleitbuchse in ungedrosselter Ausführung (20x38mm) für deinen 4-Takt GY6 Motor eliminierst du diese Probleme gezielt. Diese Hülse sorgt für eine exakte Führung des Variators auf der Kurbelwelle und ermöglicht dem Variator, seinen vollen Übersetzungsbereich zu nutzen. Das Ergebnis: Spürbar bessere Beschleunigung und eine signifikante Steigerung der Endgeschwindigkeit, ohne dass der Riemen übermäßig leidet, da er optimal geführt wird.

Deine Vorteile:

Maximale Performance: Entfessle das volle Potenzial deines 4-Takt GY6 Motors durch die ungedrosselte Dimensionierung (20x38mm).
Optimierte Kraftübertragung: Präzise Fertigung gewährleistet einen reibungslosen Variatorlauf und verhindert Riemenschlupf.
Erhöhte Lebensdauer des Riemens: Durch exakte Führung und minimale Reibung wird der Verschleiß des Antriebsriemens reduziert.
Bessere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit: Die korrekte Hülse ist essenziell für die Abstimmung der Variomatik und direkt entscheidend für Anzug und Topspeed.
Robuste Qualität: Gefertigt aus widerstandsfähigem Material für eine lange Standzeit auch unter hoher Belastung.

Technische Daten:

Typ: Variomatikhülse / Gleitbuchse
Hersteller: NARAKU
Außendurchmesser: 20mm
Länge: 38mm
Drosselstatus: Ungedrosselt
Motortyp: GY6 4-Takt
Material: Hochwertiger, verschleißarmer Stahllegierung

Passend für folgende Modelle:

Alle Roller mit GY6 4-Takt Motoren, 50ccm bis 125ccm (z.B. Baotian BT49QT, Rex RS-Serien, Kymco Agility 50 4T, Peugeot V-Clic, ZNEN, Jonway und viele weitere China-Roller).

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Variomatikhülse montierst, reinige die Laufflächen des Variators sowie den Kurbelwellenstumpf gründlich von altem Fett und Schmutz. Prüfe die Variator-Gleitstücke und die Variatorgewichte auf Verschleiß – neue Gewichte mit passendem Gewicht zur Abstimmung auf die ungedrosselte Hülse sind oft sinnvoll. Die Variator-Mutter muss zwingend mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (meist zwischen 45-55 Nm) angezogen und idealerweise mit Schraubensicherung (mittelfest) gesichert werden, um ein Lösen unter Last zu verhindern und kapitale Motorschäden zu vermeiden!