Beschreibung

Variomatik Set mit Riemenscheibe China 2-Takt 16mm WACHMANN CPI Aragon 50 JR45

Dein 2-Takt Roller zieht nicht mehr richtig an, die Endgeschwindigkeit ist eingebrochen oder du bemerkst unangenehme Drehzahlschwankungen beim Beschleunigen? Oft ist ein verschlissenes Variomatik Set die Ursache. Abgenutzte Variorollen, eine eingelaufene Gleitbuchse oder eine beschädigte Riemenscheibe führen zu einem massiven Leistungsloch am Berg und dazu, dass dein Roller unter Volllast stottert oder erst gar nicht die volle Leistung erreicht. Die mangelhafte Kraftübertragung belastet nicht nur den Motor unnötig, sondern mindert auch drastisch den Fahrkomfort und die Sicherheit im Straßenverkehr.

Mit diesem hochwertigen Variomatik Set mit Riemenscheibe gibst du deinem Motorroller wieder seine volle Dynamik zurück. Das Set beinhaltet alle essenziellen Komponenten, um die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad wieder optimal zu gestalten. Eine perfekt abgestimmte Variomatik sorgt für den richtigen Schaltpunkt, während die neue Riemenscheibe den Antriebsriemen präzise führt und für eine effiziente Kühlung sorgt. Das Ergebnis: spürbar besserer Anzug, eine stabilere Endgeschwindigkeit und ein insgesamt ruhigerer Motorlauf.

Deine Vorteile:

Präzise Kraftübertragung: Für optimalen Anzug und stabile Endgeschwindigkeit.
Reduzierter Verschleiß: Neue Komponenten minimieren Reibung und Hitzeentwicklung.
Passgenaue Montage: Direkter Austausch der verschlissenen Teile ohne Modifikationen.
Umfassendes Set: Alle relevanten Teile für eine erfolgreiche Instandsetzung enthalten.
Längere Lebensdauer: Schutz deines Motors durch effiziente Leistungsentfaltung.

Technische Daten:

Typ: Variomatik Set mit Riemenscheibe
Motortyp: 2-Takt
Kurbelwellen-Durchmesser: 16mm
Marke: WACHMANN
Lieferumfang: Variomatik, Riemenscheibe, Gleitbuchse, Variomatikgewichte

Passend für folgende Modelle:

CPI Aragon 50 JR45
Diverse China 2-Takt Roller mit 16mm Kurbelwellenstumpf

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das neue Variomatik Set montierst, reinige gründlich den Kurbelwellenstumpf und das Gehäuse von alten Riemenabrieben und Schmutz. Achte darauf, dass die Variogewichte in ihren Laufbahnen absolut frei gleiten können und die Gleitbuchse des Variators leichtgängig auf dem Stumpf sitzt. Verwende zum Anziehen der Variomatikmutter unbedingt einen Drehmomentschlüssel und halte das vom Hersteller angegebene Anzugsmoment ein, um ein Lösen unter Last oder eine Beschädigung der Kurbelwelle zu vermeiden. Überprüfe nach den ersten Kilometern das Riemenbild auf der neuen Riemenscheibe; es sollte mittig und ohne Ausfransungen liegen, um optimalen Grip und Lebensdauer zu gewährleisten.