Beschreibung

Variomatik für Kymco KXR, MXU, Maxxer 250/300, Dink (B&W) 250, PGO Bugrider, Arctic Cat 250

Dein Quad oder Roller zieht nicht mehr richtig an? Du hast das Gefühl, die Kraft deines Motors kommt nicht sauber auf die Straße? Eine verschlissene Variomatik ist oft die Ursache für massive Leistungslöcher, besonders beim Beschleunigen oder am Berg. Abgenutzte Gleitstücke, eine eingelaufene Variatorbahn oder eine müde Gegendruckfeder führen zu suboptimalem Riemenschlupf und inkonsistenten Drehzahlen. Das Resultat: Dein Fahrzeug säuft beim Anfahren fast ab, stottert beim Beschleunigen oder erreicht seine Endgeschwindigkeit nicht mehr, weil der Wandler nicht sauber hochschaltet.

Mit dieser neuen Variomatik stellst du die präzise Kraftübertragung deines Antriebsstrangs wieder her. Sie sorgt für eine optimale Abstimmung zwischen Motorleistung und Radantrieb, eliminiert Riemenschlupf und ermöglicht geschmeidiges Hochschalten über den gesamten Drehzahlbereich. Erlebe wieder den vollen Durchzug und eine konstante Leistungsentfaltung, die du von deinem Fahrzeug erwartest.

Deine Vorteile:

Optimale Kraftübertragung und verbesserter Anzug vom Stand weg.
Gleichmäßigeres Beschleunigungsverhalten ohne Drehzahlschwankungen.
Präzise gefertigte Komponenten für maximale Lebensdauer des Antriebsriemens.
Wiederherstellung der ursprünglichen Leistungsentfaltung und Endgeschwindigkeit.
Reduzierung des Verschleißes an anderen Antriebskomponenten.

Technische Daten:

Typ: Standard-Ersatzvariomatik
Material: Hochwertige, verschleißfeste Legierungen
Lieferumfang: Variator, Gleitstücke (Variomatikgewichte je nach Ausführung separat erhältlich oder wiederverwendbar)
Funktion: Optimierung der stufenlosen Kraftübertragung

Passend für folgende Modelle:

Kymco KXR 250
Kymco MXU 250
Kymco MXU 300
Kymco Maxxer 250
Kymco Maxxer 300
Kymco Dink (B&W) 250
PGO Bugrider 250
Arctic Cat 250

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Variomatik montierst, prüfe unbedingt den Zustand deines Antriebsriemens. Ein ausgefranster oder zu alter Riemen kann die Performance der besten Variomatik zunichtemachen. Achte beim Zusammenbau darauf, dass die Gleitstücke richtig sitzen und die Variomatik-Hülse sauber und leichtgängig ist. Ziehe die Variomatik-Mutter unbedingt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, um Schäden an Kurbelwelle und Variator zu vermeiden. Eine leichte Schicht hitzebeständiges Fett auf der Variatorhülse kann die Lebensdauer verlängern, aber vermeide Fett auf den Variatorbahnen oder dem Riemen!