Beschreibung

Temperaturfühler / Sensor 2EXTREME kompatibel für Peugeot liegend LC 50ccm 2-Takt runder Zylinder Speedfight 3 / 4, JetForce 50ccm

Merkt dein Peugeot Speedfight 3, Speedfight 4 oder JetForce 50ccm, dass die Temperaturanzeige spinnt oder der Motor plötzlich in den Notlauf geht, obwohl er nicht heiß ist? Oder schlimmer noch: Dein Roller überhitzt, ohne dass die Warnleuchte angeht? Ein defekter Temperaturfühler ist oft der unsichtbare Killer für deinen Motor! Er liefert falsche Werte an die ECU, was zu einer ungenauen Gemischaufbereitung führt. Das Resultat: massive Überhitzung mit drohendem Zylinderfresser, oder dein Motor säuft ab und stottert unter Volllast, weil er denkt, er sei kalt und zu viel Sprit bekommt.

Mit dem Temperaturfühler / Sensor 2EXTREME für deinen wassergekühlten Peugeot 50ccm 2-Takt-Motor hast du die Lösung in der Hand. Dieser Sensor stellt die präzise Überwachung der Kühlwassertemperatur sicher. Dadurch erhält deine Motorsteuerung wieder exakte Daten, kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch optimal anpassen und deinen Motor vor thermischem Kollaps schützen. Schluss mit unzuverlässigen Anzeigen und unerklärlichen Leistungseinbrüchen. Installiere diesen hochwertigen Fühler und gib deinem Motor die Kontrolle zurück, die er braucht.

Deine Vorteile:

Präzise Temperaturüberwachung: Exakte Werte für deine ECU – keine Fehlinterpretationen mehr.
Optimierte Gemischaufbereitung: Sorgt für die perfekte Abstimmung von Kraftstoff und Luft, reduziert den Verbrauch und schützt den Motor.
Schutz vor Motorschäden: Verhindert Überhitzung und kalte Starts mit falschem Gemisch, die zu Verschleiß führen.
Direkter Ersatz: Passgenau für Peugeot liegend LC 50ccm 2-Takt Motoren mit rundem Zylinder.

Technische Daten:

Typ: Temperaturfühler / Sensor
Ausführung: Wasserkühlung (LC)
Motortyp: Peugeot liegend 50ccm 2-Takt (runder Zylinder)
Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Peugeot Speedfight 3 50ccm 2-Takt
Peugeot Speedfight 4 50ccm 2-Takt
Peugeot JetForce 50ccm 2-Takt

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Sensor einbaust, solltest du unbedingt den Kühlkreislauf entleeren. Prüfe den Zustand des Dichtrings am neuen Sensor oder verwende einen neuen, um Leckagen zu vermeiden. Ziehe den Sensor nur handfest und dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an – zu fest kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen. Nach der Montage den Kühlkreislauf sauber entlüften und den Kühlmittelstand prüfen. Nur so stellst du sicher, dass dein Motor optimal geschützt ist und der neue Sensor korrekt arbeitet.