Beschreibung

Stoßdämpfer YSS Mono einstellbar 365mm

Dein Roller schaukelt in Kurven wie ein Geisterschiff? Oder federt er bei jeder Bodenwelle durch bis zum Anschlag? Ein verschlissener Stoßdämpfer ist nicht nur ein Komfortproblem, sondern ein massives Sicherheitsrisiko. Die Fahrstabilität leidet extrem, die Reifenhaftung nimmt ab und der Verschleiß an anderen Fahrwerkskomponenten wie Buchsen und Lagern wird massiv beschleunigt.

Der YSS Mono Stoßdämpfer mit 365mm Länge ist die präzise Antwort auf diese Probleme. Dank seiner einstellbaren Federvorspannung kannst du dein Fahrwerk perfekt auf dein Gewicht, deinen Fahrstil und die jeweiligen Streckenbedingungen anpassen. Das Ergebnis: eine straffe, aber komfortable Federung, die dir jederzeit volle Kontrolle und ein sicheres Fahrgefühl gibt. Kein Durchschlagen mehr, keine unnötigen Schaukelbewegungen – nur pure Fahrpräzision.

Deine Vorteile:

Präzise Fahrwerksabstimmung durch einstellbare Federvorspannung.
Deutlich verbesserte Fahrstabilität und Kurvenlage.
Erhöhte Sicherheit durch optimierten Bodenkontakt der Reifen.
Langlebige Konstruktion für den Dauereinsatz.
Reduzierung des Verschleißes an Rahmen und anderen Fahrwerkskomponenten.

Technische Daten:

Typ: Monostoßdämpfer
Länge (Auge zu Auge): 365mm
Einstellbarkeit: Federvorspannung
Marke: YSS

Passend für folgende Modelle:

Dieser universelle Monostoßdämpfer mit 365mm Länge passt an zahlreiche Roller- und Mopedmodelle, die eine entsprechende Aufnahme und Länge erfordern. Bitte vergleiche die Länge und die Aufnahme deines Originaldämpfers.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Stoßdämpfers solltest du unbedingt die Lagerpunkte auf Spiel und Verschleiß prüfen. Eine verschlissene Schwingenlagerung oder defekte obere Dämpferbuchsen machen den besten neuen Stoßdämpfer nutzlos. Ziehe die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und sichere sie ggf. mit mittelfester Schraubensicherung. Stelle die Federvorspannung im Stand grob auf dein Gewicht ein, sodass der Roller nicht zu stark einfedert, aber noch Restfederweg vorhanden ist. Eine Feinabstimmung erfolgt dann auf der Straße.