Beschreibung

Starterdüse Dellorto PHVA / PHBN 50 (4 Löcher am Stock)

Dein Roller streikt beim Kaltstart? Du musst ewig orgeln, bis er endlich anspringt, oder er säuft sofort wieder ab? Oft liegt die Ursache in einer nicht korrekt arbeitenden Starterdüse. Dieses kleine, aber entscheidende Bauteil ist verantwortlich für die Anreicherung des Kraftstoff-Luft-Gemisches beim Startvorgang bei kalten Temperaturen. Eine verschlissene, verstopfte oder falsch dimensionierte Starterdüse führt zu massiven Problemen beim Kaltstart, da der Motor nicht die nötige „Starthilfe“ in Form eines fetten Gemischs erhält. Das Ergebnis sind frustrierende Startversuche und unnötiger Verschleiß am Anlasser und der Batterie.

Mit dieser hochwertigen Starterdüse, speziell ausgelegt für Dellorto PHVA und PHBN Vergaser in der Größe 50 und der charakteristischen Bauform mit 4 Löchern am Stock, beendest du das Startdrama. Sie gewährleistet eine präzise und zuverlässige Kraftstoffzufuhr, wenn dein Motor kalt ist und dringend ein fettes Gemisch benötigt. Die exakte Fertigung nach Originalspezifikationen stellt sicher, dass dein Vergaser wieder optimal funktioniert und dein Roller auch bei niedrigen Temperaturen sofort und zuverlässig anspringt.

Deine Vorteile:

Zuverlässiger Kaltstart: Nie wieder lange Startversuche – dein Roller springt sofort an.
Exakte Gemischaufbereitung: Sorgt für das optimale, fette Startgemisch bei kalten Temperaturen und verhindert Absaufen.
Optimale Kompatibilität: Perfekt abgestimmt auf Dellorto PHVA / PHBN Vergaser.
Langlebige Qualität: Präzise gefertigt für maximale Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer im harten Roller-Alltag.
Leistungsstark: Unterstützt die volle Funktion deines Choke-Systems und damit die Gesamtperformance deines Motors.

Technische Daten:

Typ: Starterdüse
Vergasertyp: Dellorto PHVA / PHBN
Düsengröße: 50
Bauform: Mit 4 Löchern am Stock

Passend für folgende Modelle:

Diese Starterdüse ist passend für eine Vielzahl von Rollern, die mit Dellorto PHVA und PHBN Vergasern ausgestattet sind. Dazu gehören typischerweise 50ccm 2-Takt Roller vieler Hersteller, die diese weit verbreiteten Vergaser nutzen.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Austausch der Starterdüse solltest du immer das gesamte Chokesystem einer genauen Prüfung unterziehen. Überprüfe, ob der Choke-Zug (bei manuellem Choke) oder das automatische Chokeelement frei und ohne Widerstand arbeitet und korrekt abdichtet. Ein undichter Choke oder eine falsche Düse führt nicht nur zu schlechtem Kaltstartverhalten, sondern auch zu einem überfetteten Gemisch im Warmzustand, was sich in hohem Verbrauch, verrußter Zündkerze und Leistungsverlust äußern kann. Reinige bei dieser Gelegenheit auch gründlich den Vergaser – besonders die feinen Bohrungen und Kanäle, die für das Startgemisch zuständig sind. Nach der Montage solltest du das Kaltstartverhalten testen und gegebenenfalls die Leerlaufdrehzahl und Luftgemischschraube leicht nachjustieren, um ein perfektes Anspringen und stabiles Standgas zu gewährleisten. Ein rehbraunes Zündkerzenbild nach längerer Fahrt ist immer das beste Indiz für eine korrekte Gemischeinstellung.