Ständerfeder Halterung Plättchen Blech Vespa 50

Beschreibung

Ständerfeder Halterung Plättchen Blech Vespa 50

Du klappst den Hauptständer ein, aber er schnappt nicht mehr satt nach oben, sondern hängt schlaff herunter und schleift bei jeder Linkskurve lebensgefährlich auf dem Asphalt? Oder noch schlimmer: Die extrem starke Rückholfeder hat sich im Laufe der Jahrzehnte regelrecht durch das dünne Blech deines Trittbretts gefressen? Das kleine Halteblech für die Ständerfeder ist ein oft übersehenes Bauteil, trägt aber permanent die massive Zuglast des Hauptständers. Wenn dieses Plättchen durchrostet, verbiegt oder wegbricht, verliert die Feder ihren Ankerpunkt.

Mit dieser absolut passgenauen Halterung für die Ständerfeder fixierst du die Rückholmechanik wieder sicher am Rahmen und schützt dein Bodenblech vor zerstörerischen Spannungsrissen!

Dieses kleine Zugblech wird an der Unterseite des Trittbretts (in die dafür vorgesehenen Aussparungen der Bodenstreben) eingehakt oder verschraubt und dient als extrem stabiler Einhängepunkt für die harte Ständerfeder. Es verteilt die punktuelle Zugkraft der Feder gleichmäßig und verhindert, dass der scharfe Federhaken direkt am weichen Rahmenblech zieht und dieses auf Dauer ausreißt.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Aktiver Rahmenschutz: Verhindert das Ausreißen oder Durchscheuern der originalen Bodenblech-Streben durch die permanente Reibung der harten Stahlfeder.

• Sicherer Halt: Saniert den Aufnahmepunkt komplett und sorgt dafür, dass der Hauptständer während der Fahrt wieder straff und klapperfrei unter dem Trittbrett anliegt.

• Massiver Korrosionsschutz: Gefertigt aus robustem, verzinktem Stahlblech, das dem permanenten Beschuss durch Spritzwasser und Streusalz am Unterboden kompromisslos standhält.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Halteblech / Plättchen / Halterung (für Hauptständerfeder)

• Position: Unterboden (Verbindung zwischen Rahmenstrebe und Ständerfeder)

• Material: Hochfester Stahl (verzinkt)

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Rahmenkonstruktion der klassischen Smallframe-Modelle:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)

• Vespa 125 Primavera / ET3

• Vespa 90

• Hinweis: Überprüfe vor der Montage, ob die Aufnahmelöcher in deinen Bodenstreben durch den alten Defekt bereits stark ausgerissen sind. Ist dies der Fall, müssen diese gegebenenfalls erst mit einer Unterlegscheibe oder einem Schweißpunkt verstärkt werden, damit das neue Plättchen sicher sitzt!

Experten-Wissen für die Montage: Das Einhängen der Hauptständerfeder gehört zu den schmerzhaftesten Arbeiten an der Vespa, wenn man das falsche Werkzeug benutzt! Der absolute Schrauber-Albtraum: Du nimmst eine Kombizange, ziehst die extrem harte Feder mit voller Kraft in Richtung des neuen Halteblechs, die Zange rutscht ab, und du schlägst dir die Hand blutig am Kantenblech auf. Benutze für diese Arbeit niemals eine Zange oder einen Schlitzschraubenzieher! Besorge dir für wenige Euro einen professionellen Federhaken (Federspanner) mit T-Griff. Hänge das neue Blech in den Rahmen ein, hänge die Feder am Hauptständer ein, und ziehe das lose Ende der Feder dann ganz kontrolliert und sicher mit dem T-Griff in das kleine Loch des Halteblechs.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
LML 125 (2-Takt)
LML 125 Deluxe (2-Takt)
LML 125 DLX (2-Takt)
LML 125 Stella (2-Takt)
LML 125 Via Toscana
LML 150 Belladonna (2-Takt)
LML 150 Belladonna RV (2-Takt)
LML 150 DLX (2-Takt)
LML 150 Star (2-Takt)
LML 150 Via Toscana (2-Takt)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor 502M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)
Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)
Vespa (Motovespa) PK 125 S (Motor 56M)
Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (Motor 66M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (Motor 99M)
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (Motor 75M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 73M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 76M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 77M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)
Vespa (Motovespa) TX 200
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) PK 80 S Automatik (VA81T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2017-, ZAPM74100)
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2017-, ZAPM74200)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2016-, ZAPM74100) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2016-, ZAPM74200) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)
Vespa (Piaggio) PK 50 S Automatik (VA51T)