Beschreibung

Sport Zylinder Kit 70ccm 2-Takt + Kopf Rieju MRT MRX RR RRX RS1 Evolution SMX AM6

Dein Roller ist am Berg lahm, der Anzug fehlt, oder der aktuelle Zylinder zeigt erste Verschleißerscheinungen wie geringe Kompression oder Kolbenkipper? Ein verschlissener Originalzylinder oder ein leistungsschwaches Serientriebwerk raubt dir nicht nur Fahrspaß, sondern kann durch thermische Überlastung oder unzureichende Leistung in kritischen Situationen sogar ein Sicherheitsrisiko darstellen. Die Folge: massives Leistungsloch, kein Durchzug, schlechte Beschleunigung, und im schlimmsten Fall ein kapitaler Motorschaden durch Materialermüdung oder einen Kolbenklemmer.

Dieses Sport Zylinder Kit 70ccm + Kopf von VANEZ ist die kompromisslose Lösung für alle, die ihrem AM6-Motor neues Leben einhauchen und die Leistung spürbar steigern wollen. Mit echten 70ccm Hubraum und einem speziell abgestimmten Zylinderkopf wird nicht nur die maximale Leistung erhöht, sondern auch das Drehmoment über das gesamte Drehzahlband verbessert. Der hochwertige Gusszylinder sorgt für eine gute Haltbarkeit im Alltag, während der angepasste Kopf die Kompression optimiert und so für eine effizientere Verbrennung und mehr Power sorgt. Du wirst sofort merken, wie dein Roller am Gas hängt, zügiger beschleunigt und selbst Steigungen mühelos meistert.

Deine Vorteile:

Deutliche Leistungssteigerung: Von 50ccm auf echte 70ccm Hubraum für spürbar mehr Drehmoment und Endgeschwindigkeit.
Optimierte Verdichtung: Speziell angepasster Zylinderkopf für eine effizientere Verbrennung und maximale Kraftentfaltung.
Verbesserte Beschleunigung: Kein Leistungsloch mehr am Berg oder beim Anfahren. Dein Roller zieht kraftvoll durch.
Hohe Alltagstauglichkeit: Robuster Gusszylinder für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz.
Komplettes Kit: Inklusive Zylinder, Kolben, Kolbenringen, Bolzen, Clips und Zylinderkopf – alles, was du für den Umbau brauchst.
Direkte Passform: Entwickelt für AM6-Motoren, gewährleistet eine problemlose Montage.

Technische Daten:

Hubraum: 70ccm (Sportzylinder)
Zylindertyp: Gusszylinder (Grauguss)
Kolbenbolzendurchmesser: 12mm
Anzahl der Überströmkanäle: 6
Kühlung: Wassergekühlt (für AM6 Motoren)
Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Dichtsatz, Zylinderkopf.

Passend für folgende Modelle:

APEX:	Pro MXR 85 2T LC
APRILIA:	AF1 50 AM6 2T LC MX 50 AM6 2T LC RS 50 AM5 2T LC 93-98 RS 50 AM6 2T LC 98-05 RS 50 Extrema AM5 2T LC 93-97 RX 50 AM6 2T LC 99-05 RX Enduro 50 AM6 2T LC -03 Tuono 50 AM6 2T LC
BETA:	RK6 50 AM6 2T LC RR 50 ALU AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR Enduro 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR SM 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR SM 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR-T Enduro 50 2T LC (Gitterrohr) RR-T SM 50 2T LC (Gitterrohr)
CH-MOTO:	WSM SM Racing 50 AM6 2T LC WXE Enduro Racing 50 AM6 2T LC
EXPLORER (ATU):	Sniper 50 SM 2T LC Sniper 50 X 2T LC
FANTIC MOTOR:	Caballero SM 50 AM6 2T LC Regolarita Casa 50 AM6 2T LC
GAS GAS:	Rookie 50 Morini 2T LC
GENERIC:	Trigger SM 50 AM6 2T LC X-Enduro 50 AM6 2T LC
HM-MOTO:	CRE 50 Derapage AM6 2T LC 10-11 CMC 50 AM6 2T LC 10-11 CRE 50 Baja AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Derapage RR AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Enduro AM6 2T LC 06- CRE 50 Six AM6 2T LC 95-06 CRE 50 Six Competition AM6 2T LC 10-15 CRE 50 Six Racing AM6 2T LC 10-12 CRE 50 Supermoto AM6 2T LC 06- CRE 50 Derapage Competition AM6 2T LC 10-11
HUSQVARNA:	CH Racing 50 2T LC
KEEWAY:	TX 50 2T LC X-Ray 50 2T LC
KSR MOTO:	TR 50 SM 2T LC TR 50 SM Competition 2T LC TR 50 SM One 2T LC TR 50 X 2T LC
MALAGUTI:	Drakon 50 2T LC XSM Supermotard 50 ZJM68 2T LC 08-10 XTM Enduro 50 ZJM68 2T LC 08-10
MASAI:	Ultimate 50 SM 2T LC
MBK:	X-Limit Enduro 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit Enduro 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Limit SM 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit SM 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Power 50 2T LC -03 X-Power 50 2T LC 03-
MOTOBI:	Misano 50 2T LC
MOTORHISPANIA:	Furia 50 AM6 2T LC 97-99 Furia MAX 50 SM/Cross AM6 2T LC Furia 50 SM/Cross 50 AM6 2T LC 00-05 RX 50 Racing 50 AM6 2T LC RYZ 50 SM AM6 2T LC 04-07
PEUGEOT:	NK7 50 AM6 2T LC XP6 Enduro 50 AM6 2T LC XP6 SM 50 AM6 2T LC XP7 50 AM6 2T LC XPS Enduro 50 AM6 2T LC XPS SM 50 AM6 2T LC XPS Street Evo2 50 AM6 2T LC XR6 50 AM6 2T LC XR7 50 AM6 2T LC
RIDE:	MRS 50 2T LC MRX 50 2T LC Thorn 50 S 2T LC Thorn 50 X 2T LC
RIEJU:	MRT Enduro 50 AM6 2T LC MRT SM 50 AM6 2T LC MRX Enduro 50 AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC RRX SM 50 AM6 2T LC RS-1 Evolution 50 AM6 2T LC RS2 Matrix 50 AM6 2T LC RS2 NKD 50 AM6 2T LC RS3 50 AM6 LC SMX SM 50 2T LC AM6 Spike 50 AM6 2T LC Spike X 50 AM6 2T LC Tango 50 AM6 2T LC Tango Pro 50 AM6 2T LC
SHERCO:	Enduro 50 AM6 2T LC HRD Enduro/SM 50 AM6 2T SE 50 R AM6 2T LC SM 50 R AM6 2T LC Supermotard 50 AM6 2T LC
YAMAHA:	DT 50 R SM 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R SM 2T LC 95-03 (Gitterrohr) DT 50 R Enduro 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R Enduro 2T LC 99-03 (Gitterrohr) DT 50 R/X SM Moric 2T LC 07- (Delta-Box) DT 50 R/X Enduro Moric 2T LC 07- (Delta-Box) TZR 50 2T LC -03 TZR 50 2T LC 03-06

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das neue 70ccm Sport Zylinder Kit montierst, reinige die Dichtflächen am Motorgehäuse penibelst. Achte darauf, dass keine alten Dichtungsreste zurückbleiben, um Undichtigkeiten und Kompressionsverlust zu vermeiden. Ein absolutes Muss ist die anschließende Abstimmung des Vergasers: Die Hauptdüse MUSS zwingend angepasst werden (in der Regel um 10-20% größer als Serie), um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu verhindern. Überprüfe nach den ersten Kilometern unbedingt das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell (weißlich), ist der Motor zu mager und du riskierst einen schweren Motorschaden. Ein passender Sportauspuff und ein größerer Vergaser (z.B. 19-21mm) können das Potenzial des 70ccm Zylinders zusätzlich freisetzen und sind für eine optimale Performance dringend zu empfehlen.