Beschreibung

Spannungsregler / Gleichrichter Regler ESR 752 VS 750 88-91/800 92-95 Intruder

Du kennst das Problem: Deine Batterie ist ständig leer, obwohl sie neu ist, oder deine Glühbirnen brennen reihenweise durch? Das ist ein klares Indiz für einen defekten Spannungsregler bzw. Gleichrichter. Ein überladenes Bordnetz zerstört nicht nur die Batterie, sondern kann auch empfindliche Elektronik wie die CDI-Einheit oder den Kabelbaum irreparabel beschädigen. Umgekehrt führt ein Regler, der zu wenig Spannung liefert, zu einer ständig entladenen Batterie, Startproblemen und der Gefahr, unterwegs liegenzubleiben. Besonders betroffen von Alterung sind hier oft ältere Modelle wie deine Suzuki VS 750 oder VS 800 Intruder.

Mit diesem hochwertigen Spannungsregler / Gleichrichter ESR 752 für deine Suzuki VS 750 (88-91) oder VS 800 (92-95) Intruder beendest du diesen Kreislauf. Er gewährleistet eine konstante und korrekte Ladespannung für deine Batterie und schützt das gesamte elektrische System deines Rollers vor schädlichen Spannungsspitzen oder -abfällen. Dein Motorroller läuft wieder zuverlässig, die Batterie wird optimal geladen und die Lebensdauer aller elektrischen Komponenten verlängert sich signifikant.

Deine Vorteile:

Stabile Ladespannung: Schützt Batterie und Bordelektronik effektiv vor Über- und Unterspannung.
Verlängerte Lebensdauer: Optimales Laden der Batterie beugt vorzeitigem Verschleiß vor.
Zuverlässige Funktion: Sorgt für konstante Stromversorgung, selbst unter wechselnden Lastbedingungen.
Direkter Ersatz: Passgenaues Bauteil für eine unkomplizierte Installation.
Robuste Bauweise: Konzipiert für die hohen Anforderungen im Motorradbetrieb.

Technische Daten:

Typ: Spannungsregler / Gleichrichter
Modell: ESR 752
Funktion: Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom, Regulierung der Ladespannung
Systemschutz: Schutz vor Überspannung und Unterspannung des Bordnetzes

Passend für folgende Modelle:

Suzuki VS 750 Intruder (Baujahre 1988-1991)
Suzuki VS 800 Intruder (Baujahre 1992-1995)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Regler montierst, miss unbedingt die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor (ca. 3000 U/min). Sollte diese außerhalb des Bereichs von 13,8V bis 14,8V liegen, ist der Austausch des Reglers indiziert. Prüfe nach der Montage unbedingt auch die Verkabelung auf Korrosion oder lose Kontakte, insbesondere die Masseverbindungen zum Rahmen und die Steckverbindungen zum Regler und Stator. Ein sauberer Stecker ist entscheidend für eine zuverlässige Funktion und verhindert unnötige Übergangswiderstände.