Beschreibung

Sitzbankzapfen kurz (M8) für Vespa PX

Du willst deine Sitzbank schließen, aber das Schloss rastet einfach nicht ein oder steht so weit vom Rahmen ab, dass du mit dem Sitz bei jeder Bodenwelle auf dem Tank oder dem Rahmen klapperst? Wenn der Sitzbankzapfen (der „Pilz“) über die Jahre abgenutzt ist, verbogen wurde oder das Gewinde bei einer unsanften Demontage gelitten hat, findet der Schließmechanismus keinen Halt mehr. Eine klappernde Sitzbank ist nicht nur extrem nervig, sondern kann bei Vibrationen sogar die Lackierung am Rahmen unter dem Sitz durchscheuern.

Mit diesem kurzen, hochwertigen Sitzbankzapfen mit M8-Gewinde sicherst du deine Sitzbank wieder bombenfest und verhinderst das lästige Wackeln ein für alle Mal!

Dieses Bauteil ist der entscheidende Ankerpunkt für das gesamte Schließsystem. Die kurze Ausführung ist ideal für viele PX-Sitzbänke, bei denen der Schließmechanismus nah am Rahmenblech ansetzt.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

Sicherer Halt: Der präzise geformte Kopf des Zapfens sorgt dafür, dass das Schloss der Sitzbank wieder sauber einrastet und unter Spannung steht.
Passgenauigkeit: Dank des Standard-M8-Gewindes lässt sich der Zapfen ohne Modifikationen an den originalen Aufnahmen deiner PX montieren.
Robustes Material: Hochfester Stahl, der den Belastungen durch das ständige Öffnen und Schließen sowie den Vibrationen während der Fahrt dauerhaft standhält.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

Bauteil: Sitzbankzapfen / Schließzapfen / Sitzbankpilz
Gewinde: M8
Ausführung: Kurz
Material: Verzinkter Stahl (korrosionsbeständig)

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die meisten Vespa Largeframe-Modelle mit Sitzbankaufnahme M8:

Vespa PX 80 / 125 / 150 / 200 (Alt, Lusso, My, Disc)
Vespa T5
Auch passend für viele Zubehör-Sitzbänke (Sport- oder Monositzbänke), die das PX-Schließsystem nutzen.
Hinweis: Prüfe vorab kurz, ob an deinem Rahmen die M8-Bohrung vorhanden ist und ob die Zapfenlänge (kurz vs. lang) mit dem Schließhaken deiner aktuellen Sitzbank harmoniert.

Experten-Wissen für die Montage: Der Klassiker bei der Montage: Du schraubst den Zapfen rein, ziehst ihn fest, und die Sitzbank geht trotzdem nicht zu – oder er ist so weit draußen, dass die Bank gar nicht erst einrastet. Der Profi-Trick: Schraube den neuen Zapfen zunächst nur lose ein. Setze die Sitzbank vorsichtig auf und schließe sie. Drücke die Bank nun in die Position, in der sie später auch fest sitzen soll (leichtes Andrücken). So zentriert sich der Zapfen in der Schließmechanik von ganz allein. Öffne die Bank nun wieder vorsichtig, ohne den Zapfen zu verstellen, und kontere ihn in dieser perfekten Höhe mit der Mutter fest. Ein weiterer Tipp: Gib vor dem Einbau einen Tropfen Sicherungslack (mittelfest) auf das Gewinde. Durch die ständigen Vibrationen am Rahmen lockern sich diese Zapfen nämlich sehr gerne und fallen dir sonst irgendwann unbemerkt in das Rahmeninnere!

Passend für:

LML 125 (2-Takt)
LML 125 Deluxe (2-Takt)
LML 125 DLX (2-Takt)
LML 125 Stella (2-Takt)
LML 125 Via Toscana
LML 150 Belladonna (2-Takt)
LML 150 Belladonna RV (2-Takt)
LML 150 DLX (2-Takt)
LML 150 Star (2-Takt)
LML 150 Via Toscana (2-Takt)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)
Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (Motor 99M)
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (Motor 75M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 73M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 76M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 77M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)
Vespa (Motovespa) TX 200
Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2017-, ZAPM74100)
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2017-, ZAPM74200)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2016-, ZAPM74100) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2016-, ZAPM74200) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)