Beschreibung

Simmerring Wellendichtring Kurbelwelle Vespa 50 (19x32x7) Lichtmaschinenseite

Dein Roller dreht an der Ampel unkontrolliert hoch, das Standgas lässt sich absolut nicht mehr einstellen oder der Motor verliert drastisch an Leistung? Wenn die Vespa sprichwörtlich macht, was sie will, und unerwünschte Falschluft zieht, ist in den allermeisten Fällen ein defekter Wellendichtring (Simmerring) an der Kurbelwelle der Übeltäter. Nach Jahren im Motorblock härtet die feine Gummilippe aus, wird spröde oder reißt komplett ein. Die Folge: Der Motor saugt Nebenluft, das Kraftstoff-Luft-Gemisch magert lebensgefährlich ab und ein kapitaler Kolbenfresser ist nur noch eine Frage der Zeit.

Mit diesem passgenauen und extrem widerstandsfähigen Wellendichtring (19x32x7) dichtest du das Herzstück deines Vespa-Motors wieder zu 100 % ab!

Dieser hochwertige Simmerring dichtet die Kurbelwelle absolut zuverlässig ab. Er widersteht den aggressiven Bestandteilen im modernen Benzin und den hohen Temperaturen im Motorblock mühelos. So stellst du sicher, dass dein Motor wieder exakt das Gemisch verbrennt, das ihm der Vergaser liefert – für ein ruhiges Standgas, sauberes Abtouren und die volle Leistung.

Deine Vorteile:

Beendet Falschluft-Probleme: Sorgt wieder für ein absolut ruhiges, einstellbares Standgas und verhindert gefährliches und nerviges Hochdrehen.
Schützt vor Motorschäden: Verhindert das Abmagern des Gemischs und schützt Zylinder und Kolben vor dem gefürchteten Hitzetod.
Höchste Langlebigkeit: Gefertigt aus kraftstoff- und temperaturbeständigem Material für tausende sorglose Kilometer.

Technische Daten:

Typ: Wellendichtring / Simmerring
Maße: Innendurchmesser 19 mm / Außendurchmesser 32 mm / Breite 7 mm
Position: Kurbelwelle (Lichtmaschinenseite)

Passend für folgende Modelle: Passgenau für die Kurbelwellen (Lichtmaschinenseite mit 19mm Konus) der klassischen Vespa Smallframe Modelle:

Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R)
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS / SR
Vespa 125 Primavera
Vespa 125 ET3
Vespa PK 50 (Achtung: Nur frühe Modelle mit dem kleinen 19er Kurbelwellenkonus!)

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Motorkiller Nummer eins nach der Revision: Du baust den neuen Simmerring knochentrocken ein! Wenn die Kurbelwelle beim ersten Starten auf dem trockenen Gummi reibt, verbrennt die feine Dichtlippe innerhalb von Sekunden und der brandneue Ring ist sofort wieder undicht. Bestreiche die innere Gummilippe vor der Montage zwingend großzügig mit 2-Takt-Öl oder etwas Fett! Zweiter eiserner Grundsatz: Klebe die scharfe Kante der Keilnut (für den Halbmondkeil) auf der Kurbelwelle vor dem Aufschieben des Simmerrings mit einer Lage Isolierband ab. So verhinderst du, dass du dir die empfindliche neue Dichtlippe beim Drüberschieben sofort aufschneidest!

Simmerring für die Kurbelwelle, Lichtmaschinenseite. 19x32x7mm

Passend für:

Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa PK 50 SS (V5S1T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 80 S (V8X5T)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa 50 (V5A1T 893569-)
Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa 50 (V5A1T)
Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa 50 (V5SS1T)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)

Simmerring Wellendichtring Kurbelwelle Vespa 50 (19x32x7) Lichtmaschinenseite

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