Sicherungsstift Bremspedal Vespa Rally Sprint GT GTR GL TS GS SS VNA VNB VBA VBB

Beschreibung

Sicherungsstift Bremspedal Vespa Rally Sprint GT GTR GL TS GS SS VNA VNB VBA VBB

Ein winziges Bauteil, aber absolut sicherheitsrelevant! Wenn du auf die Fußbremse deiner Vespa trittst, wirken enorme Hebelkräfte auf die Mechanik. Dieser Sicherungsstift (Spannstift) ist das entscheidende Glied, das die beweglichen Teile des Bremspedals sicher miteinander verbindet und auf der Welle fixiert.

Nach Jahrzehnten im Einsatz, oft im Spritzwasserbereich unter dem Trittblech, rosten diese Stifte fest, scheren durch Materialermüdung ab oder verbiegen sich. Spätestens, wenn dein Bremspedal seitliches Spiel hat oder du die Bremsmechanik überholst, muss dieser Stift zwingend erneuert werden.

Unser Ersatzstift in absoluter OEM-Qualität entspricht in Materialhärte und Maßen zu 100 % der originalen Piaggio-Vorgabe. Er sorgt dafür, dass deine Hinterradbremse im entscheidenden Moment zuverlässig greift und sich nichts verklemmt oder löst.

Deine Vorteile:

• Sicherheit: Hochfester Federstahl verhindert ein Abscheren unter Bremslast.

• Passgenau: Exaktes Originalmaß (3,9 x 20 mm) für einen strammen Sitz.

• OEM-Qualität: Entspricht den strengen Piaggio-Werksspezifikationen.

Technische Daten:

• Typ: Sicherungsstift / Spannhülse / Splint

• Durchmesser: 3,9 mm

• Länge: 20 mm

• Material: Federstahl

• Einbauort: Fußbremspedal / Bremsmechanik

Passend für folgende Modelle: Ein klassisches Universalteil für fast alle Wideframe- und Largeframe-Modelle:

• Vespa Rally 180 (VSD1T) & Rally 200 (VSE1T)

• Vespa Sprint 150 (VLB1T)

• Vespa GT 125 (VNL2T) & GTR 125 (VNL2T)

• Vespa GL 150 (VLA1T) & TS 125 (VNL3T)

• Vespa GS 160 / GS4 (VSB1T) & GS 150 / GS3

• Vespa SS 180 (VSC1T)

• Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, Super

• Vespa Wideframe ab V1T

Experten-Tipp zur Montage: Verwende niemals einen alten, bereits verbogenen oder angerosteten Sicherungsstift wieder! Die paar Cent für ein Neuteil können im Ernstfall dein Leben retten. Zum Austreiben des alten Stifts nutzt du am besten einen passenden Splinttreiber (Durchschlag) mit 3 bis 3,5 mm Durchmesser und etwas Kriechöl. Bevor du den neuen Stift mit leichten Hammerschlägen eintreibst, fette die Bohrung und die beweglichen Teile des Bremspedals gut mit wasserfestem Mehrzweckfett ein. So bleibt die Bremse leichtgängig und rostfrei

Passend für:

Motovespa (ES) 125 L (M62)
Motovespa (ES) 125 L (Motor V101M)
Motovespa (ES) 125 N (M61)
Motovespa (ES) 125 N (M64)
Motovespa (ES) 125 N (Motor V60M)
Motovespa (ES) 125 S (Motor V60MS)
Motovespa (ES) 150 F (Motor V203M)
Motovespa (ES) 150 GS (Motor 04M)
Motovespa (ES) 150 L (Motor V202M)
Motovespa (ES) 150 S (Motor 502M)
Motovespa (ES) 150 S (Motor V201M)
Motovespa (ES) 150 Sprint (Motor 04M)
Motovespa (ES) 160 (Motor 09M)
Vespa 125 (VNA1T)
Vespa 125 (VNA2T)
Vespa 125 (VNB1T)
Vespa 125 (VNB2T)
Vespa 125 (VNB3T)
Vespa 125 (VNB4T)
Vespa 125 (VNB5T)
Vespa 125 (VNB6T)
Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa 125 TS (VNL3T)
Vespa 150 (VB1T)
Vespa 150 (VBA1T)
Vespa 150 (VBB1T)
Vespa 150 (VBB2T)
Vespa 150 (VGLA)
Vespa 150 (VGLB)
Vespa 150 (VL1T)
Vespa 150 (VL2T)
Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa 150 GS (IT) (VS5T)
Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Augsburg (DE) 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
Vespa Augsburg (DE) 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
Vespa Augsburg (DE) 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
Vespa Augsburg (DE) 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)