Beschreibung

Schwimmernadelventil für Kymco Grand Dink 125

Dein Roller säuft ständig ab, qualmt schwarz aus dem Auspuff oder weigert sich nach kurzer Standzeit anzuspringen? Das deutet oft auf ein defektes Schwimmernadelventil hin. Wenn die Nadel verschlissen oder der Ventilsitz eingelaufen ist, kann das Ventil den Kraftstoffzufluss nicht mehr sauber regeln. Die Folge: Der Vergaser läuft über, das Benzin flutet den Brennraum, verdünnt das Motoröl und führt zu massiven Startschwierigkeiten sowie einer extrem schlechten Gasannahme unter Last. Im schlimmsten Fall kann eine permanent falsche Gemischaufbereitung langfristig zu kapitalen Motorschäden führen.

Mit diesem neuen Schwimmernadelventil für deinen Kymco Grand Dink 125 stellst du die exakte Kraftstoffregulierung in deiner Schwimmerkammer wieder her. Es sorgt dafür, dass der Benzinpegel stets korrekt ist, verhindert ein Überlaufen des Vergasers und gewährleistet somit ein stabiles Standgas, zuverlässiges Startverhalten und eine optimale Verbrennung in allen Drehzahlbereichen. Dein Roller wird wieder sauber laufen, ohne abzusaufen oder unter Volllast zu stottern.

Deine Vorteile:

Sicherstellung eines präzisen Kraftstoffniveaus in der Schwimmerkammer.
Effektive Unterbindung von Vergasertropfen und Überlauf.
Verbessertes Kalt- und Warmstartverhalten deines Kymco Grand Dink 125.
Stabilisierung des Leerlaufs und Eliminierung von Drehzahlschwankungen.
Optimale Gemischaufbereitung für eine saubere Verbrennung.
Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen.
Schutz vor Ölverdünnung durch überlaufenden Kraftstoff.

Technische Daten:

Bauteiltyp: Schwimmernadelventil
Funktion: Reguliert präzise den Kraftstoffzufluss zur Schwimmerkammer
Material Nadelspitze: Hochresistenter Dichtungswerkstoff (z.B. Viton)
Material Nadelkörper: Messing oder Edelstahl
Passform: Direkt passend für Original- und viele Zubehörvergaser des Kymco Grand Dink 125

Passend für folgende Modelle:

Kymco Grand Dink 125

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das neue Schwimmernadelventil montierst, reinige die Schwimmerkammer und den Ventilsitz im Vergaser gründlichst von Ablagerungen und Korrosion. Prüfe auch den Schwimmer auf Dichtigkeit und korrekte Einstellung des Schwimmerstands nach Herstellervorgabe. Eine zu hohe oder zu niedrige Einstellung kann trotz neuem Ventil weiterhin zu Gemischproblemen führen. Überprüfe nach der Montage das Zündkerzenbild nach einer kurzen Probefahrt auf eine rehbraune Färbung, um die optimale Gemischabstimmung zu bestätigen.