Schwimmernadel Vergaser Dellorto dreieckig gefedert PHBG PHVA PHVB PHBN FHBB

Beschreibung

Schwimmernadel Vergaser Dellorto dreieckig gefedert PHBG PHVA PHVB PHBN FHBB

Du stehst an der Ampel, der Motor tuckert im Standgas, und plötzlich fängt der Roller an zu stottern, qualmt schwarz aus dem Auspuff und stirbt ab? Oder unter dem Motorblock bildet sich ständig eine hartnäckige Benzinpfütze? Die Ursache liegt fast immer tief im Bauch des Vergasers: Eine defekte Schwimmernadel. Wenn dieses winzige, aber absolut entscheidende Bauteil den Benzinfluss nicht mehr stoppt, läuft die Schwimmerkammer über und der Motor wird regelrecht in Kraftstoff ertränkt. Besonders bei getunten Motoren oder Rollern, die starken Erschütterungen ausgesetzt sind, stoßen einfache Nadeln schnell an ihre Grenzen.

Mit dieser hochwertigen, gefederten Schwimmernadel in spezieller Dreiecksform für moderne Dellorto Vergaser dichtest du das System absolut zuverlässig ab und garantierst ein perfektes, schaumfreies Benzin-Niveau in der Schwimmerkammer!

Das absolute Highlight dieser Nadel ist der integrierte, winzige Feder-Pin am Kopf. Dieser Stoßdämpfer entkoppelt den Schwimmer von der Nadel. Er fängt Motorvibrationen und harte Schläge durch Schlaglöcher ab. Ohne diese Federung würde die Nadel bei jeder Bodenwelle kurz aus ihrem Sitz hüpfen und unkontrolliert Sprit in den Vergaser schießen lassen. Die dreieckige Schaftform sorgt zudem dafür, dass massiv Kraftstoff seitlich an der Nadel vorbeifließen kann, während sie gleichzeitig absolut kippfrei im Schacht geführt wird.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Gefederte Dämpfung: Der integrierte Federstift absorbiert Vibrationen und Stöße, verhindert ein „Hüpfen“ der Nadel und hält das Benzin-Niveau auch auf schlechten Straßen absolut konstant.

• Maximaler Durchfluss: Die dreieckige Bauform bietet im Vergleich zu viereckigen Nadeln mehr Freiraum im Schacht, damit auch große Tuning-Vergaser bei Vollgas nicht verdursten.

• Hermetische Abdichtung: Die gummierte, kraftstoffresistente Spitze (meist Viton) dichtet den Nadelsitz kompromisslos ab und ist widerstandsfähig gegen moderne Benzinzusätze.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Schwimmernadel / Nadelventil (gefedert)

• Vergasertypen: Dellorto PHBG, PHVA, PHVB, PHBN, FHBB

• Ausführung: Dreieckiger Schaft mit gefedertem Schwimmer-Pin

• Material Spitze: Gummiert

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für nahezu alle werksseitig verbauten und nachgerüsteten Dellorto Vergaser der oben genannten Serien. Diese finden sich extrem häufig in:

• Piaggio / Gilera / Vespa (z.B. TPH, Runner, Zip, Sfera, LX 50) mit PHVA / PHVB

• Yamaha / MBK / Aprilia (Minarelli Motoren z.B. Aerox, SR50) mit PHBN / PHBG

• Fast alle 17,5mm, 19mm und 21mm Dellorto Tuning-Vergaser

Experten-Wissen für die Montage: Ein brandneues Nadelventil bringt dir rein gar nichts, wenn der Dichtsitz im Vergasergehäuse verdreckt ist! Bevor du die neue, gefederte Nadel einsetzt, tränke ein Wattestäbchen in Bremsenreiniger und poliere das kleine Messingloch im Vergasergehäuse damit penibel aus. Kratze dort niemals mit einem Schraubenzieher oder Draht herum – ein Kratzer im Messing, und der Vergaser ist Schrott! Ein weiterer, oft übersehener Profi-Tipp für gefederte Nadeln: Prüfe nach dem Einbau zwingend den kleinen Metallarm des Schwimmers, der auf dem Feder-Pin der Nadel aufliegt. Wenn dieser Arm eingelaufen ist oder eine tiefe Kerbe hat, drückt er die neue Nadel schief in den Sitz. In diesem Fall muss der Schwimmer oder der kleine Haltestift minimal nachjustiert (oder der Schwimmer getauscht) werden, damit die Kraft absolut senkrecht auf die Nadel wirkt!