Schraube Stoßdämpfer hinten oben M10 Vespa VNA VNB VBB Sprint Rally

Beschreibung

Schraube Stoßdämpfer hinten oben M10 Vespa VNA VNB VBB Sprint Rally

Schraube Stoßdämpfer hinten oben (M10) – mit Bund – Vespa VNA, VBB, Sprint, Rally

Kurzbeschreibung: Spezialschraube zur oberen Befestigung des hinteren Stoßdämpfers. M10 Gewinde, Schlüsselweite 17mm. Mit speziellem 11mm Bund zur Führung des Silentgummis. Original-Ersatz für Piaggio OEM 9142. Passend für fast alle Vespa Largeframe Oldtimer (VNA bis Rally) und Wideframe.

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Produktbeschreibung

Wer hier spart, kauft zweimal – oder ruiniert sich sein Fahrwerk. Diese Bundschraube (OEM 9142) ist das einzige korrekte Befestigungsteil für das obere Ende deines hinteren Stoßdämpfers.

Sie verbindet den Stoßdämpfer mit dem Silentgummi-Block am Rahmen. Das Geheimnis liegt im Bund: Der 11mm lange, glatte Schaft unter dem Sechskantkopf dient als Distanzstück und Lauffläche. Er verhindert, dass du beim Anziehen der Mutter das Silentgummi des Stoßdämpfers zerquetschst. Der Dämpfer bleibt beweglich, sitzt aber spielfrei.

Verwendest du hier eine normale M10-Gewindeschraube aus dem Baumarkt, frisst sich das scharfe Gewinde in das Gummi und die Aufnahme schlägt in kürzester Zeit aus.

Deine Vorteile:

• Original-Maß: Exakter 11mm Bund für die Piaggio-Stoßdämpferaufnahme.

• Klassik-Optik: Schlüsselweite 17mm (wie beim Original, nicht SW13/14 wie bei billigen Repros).

• Langlebigkeit: Schützt das Silentgummi vor vorzeitigem Verschleiß.

Technische Daten

• Gewinde: M10 (Standardsteigung)

• Schlüsselweite (SW): 17 mm

• Bund: 11 mm (Länge/Höhe des glatten Teils)

• Material: Stahl (festigkeitsgeprüft)

• Oberfläche: Verzinkt / Phosphatiert (je nach Charge, rostgeschützt)

• OEM-Nummer: 9142 / 009142 / UD009142

• Einbauposition: Stoßdämpfer Hinten (Oben)

Passend für folgende Modelle

Diese Schraube ist der Standard für die hintere Dämpferbefestigung bei fast allen klassischen Modellen vor der PX-Reihe:

• Vespa 125: VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS, V1-15, V30-33, VM, VN

• Vespa 150: VBA, VBB, GL, Sprint, Sprint Veloce, Super, VL, VB1

• Vespa GS: GS 150 (VS1-5), GS 160

• Vespa Rally: Rally 180, Rally 200

• Vespa SS: SS 180

(Hinweis: Nicht passend für Vespa PX Lusso/T5, diese nutzen einen anderen Silentblock mit Mutter!)

Experten-Tipp zur Montage

Die Reihenfolge ist entscheidend für ein klapperfreies Heck:

1. Der Silentblock: Diese Schraube geht durch den großen Gummipuffer (Silentblock), der oben am Rahmen sitzt. Prüfe diesen Gummi! Ist er rissig? Tausch ihn gleich mit aus.

2. Distanzhülse: In vielen Silentblöcken sitzt eine Metallhülse. Die Schraube muss durch diese Hülse gleiten. Rostet sie fest, dreht sich die Schraube beim Einfedern mit und löst sich. Fette den Schaft der Schraube daher gut mit Kupferpaste ein.

3. Mutter & Ring: Auch hier gilt: Immer mit Federring M10 und Mutter M10 sichern.

Passend für:

MOTOVESPA 125 CL 125 9CL 2T AC ’78-
MOTOVESPA 125 N 125 VT 2T AC 1959
MOTOVESPA 125 S 125 VTT 2T AC 1959
MOTOVESPA 150 CL 150 9NC 2T AC ’78-
MOTOVESPA 150 GS 150 04C 2T AC 1967
MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T AC 1964
MOTOVESPA 150 S 150 VTT 2T AC 1962
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966
MOTOVESPA 160 / GT 160 09C 2T AC ’68
MOTOVESPA 200 DS 200 9DS 2T AC ’78-
VESPA 125 125 V30-33 2T AC ’51-’53
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC ’52-’54
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC ’54-’57 VN2T
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC ’54-’57 VN1T 06001 ->
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC ’54-’57
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC ’60-’62
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC ’57-’59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC ’59-’65
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC ’61-’73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC ’68-’78
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC ’59-’65
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC ’65-’69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC ’75-’78
VESPA 150 150 VB1T 2T AC ’57-’58
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC ’58-’60
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC ’60-’67
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC ’54-’57
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC ’55
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC ’56
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC ’57-’59
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC ’59-’65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC ’62-’64
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC ’57-’58
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC ’55-’61
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC ’56-’65
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC ’56-’65 VD1TS
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC ’56-’65 VD2T
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC ’65-’74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC ’69-’79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC ’65-’79
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC ’68-’73
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC ’72-’79
VESPA Hoffmann C 125 – 2T AC ’54
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC ’78-’90
VESPA ACMA 125 125 2T AC ’51-’59
VESPA ACMA 125 125 2T AC ’51-’59 55->
VESPA ACMA 150 GL 150 VGL1T 2T AC