Beschreibung

Schlauch für Reifen 17 Zoll (V=TR6 0°) 4.50 – 5.10 -17

Ein plötzlicher Druckverlust im Reifen, ein schleichender Plattfuß oder sogar ein gefährlicher Reifenplatzer während der Fahrt – diese Szenarien können durch einen maroden oder falsch dimensionierten Reifenschlauch ausgelöst werden. Nicht nur, dass die Fahrstabilität massiv leidet, auch die Gefahr eines Sturzes steigt exponentiell. Ein alter, spröder oder beschädigter Schlauch kann seine Aufgabe, den Reifen sicher auf dem Felgenbett zu halten und den Innendruck konstant zu gewährleisten, nicht mehr erfüllen. Das Resultat ist ein unsicherer Roller und unnötiger Verschleiß des Außenreifens durch Walkarbeit.

Mit unserem robusten 17-Zoll Reifenschlauch (Ventiltyp TR6, 0°) in der Dimension 4.50 – 5.10 -17 schaffst Du wieder eine solide Basis für maximale Fahrsicherheit und Pannenschutz. Dieser hochwertige Schlauch ist präzise für Dein 17-Zoll Hinterrad konzipiert und gewährleistet eine zuverlässige Druckhaltung, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Die spezielle Gummimischung bietet eine hohe Durchstichfestigkeit und Langlebigkeit, sodass Du lange Freude an Deinem neuen Setup hast.

Deine Vorteile:

Passgenau für 17-Zoll Hinterräder mit Breiten von 4.50 bis 5.10.
Robuster Gummi für erhöhte Pannensicherheit und Langlebigkeit.
Zuverlässige und konstante Druckhaltung im Reifen.
Ventiltyp TR6 mit 0° Winkel für einfache Montage und Befüllung.
Reduziert das Risiko plötzlicher Druckverluste und erhöht die Fahrstabilität.

Technische Daten:

Reifengröße: 17 Zoll
Kompatible Reifenbreiten: 4.50 – 5.10
Ventiltyp: TR6 (Gummi-Ventil)
Ventilwinkel: 0°
Material: Hochwertiger Butylkautschuk

Passend für folgende Modelle:

Dieser Schlauch ist universell passend für alle Motorroller und Leichtkrafträder, die ein 17-Zoll Hinterrad mit Reifenbreiten von 4.50 bis 5.10 verwenden. Überprüfe vorab die Angaben auf Deinem Außenreifen für die korrekte Dimensionierung.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Schlauch montierst, prüfe das Innere des Außenreifens und des Felgenbetts akribisch auf scharfe Kanten, Fremdkörper oder Speichenköpfe, die den neuen Schlauch beschädigen könnten. Talkumiere den Schlauch leicht, bevor Du ihn in den Mantel einlegst – das reduziert die Reibung und minimiert die Gefahr von Einklemmungen beim Aufziehen des Reifens. Pumpe den Schlauch zunächst nur leicht an, bis er gerade Form annimmt, dann montiere den Reifen auf die Felge. Achte darauf, dass das Ventil senkrecht steht und keine Klemmen oder Montagewerkzeuge den Schlauch einklemmen. Nach der Montage den Reifen auf den korrekten Reifendruck aufpumpen und diesen nach der ersten kurzen Fahrt erneut kontrollieren.