Beschreibung

Schlauch für Reifen 12-13 Zoll (V= 0°) 3.50 – 140/70 -12/13

Du kennst es sicher: Ein plötzlicher Druckverlust am Reifen, der nicht nur die Fahrt jäh beendet, sondern auch ein hohes Unfallrisiko birgt. Oft ist nicht der Reifen selbst die Ursache, sondern ein poröser, undichter oder gequetschter Schlauch. Wenn dein Roller beim Überfahren einer Bodenwelle plötzlich instabil wird oder du einen schleichenden Druckverlust feststellst, ist meist der Schlauch am Ende seiner Lebensdauer.

Dieser neue Schlauch ist deine zuverlässige Lösung für mehr Sicherheit und eine konstante Fahrperformance. Er gewährleistet eine optimale Luftdruckstabilität und reduziert die Pannenanfälligkeit deines Rollers erheblich. Ein intakter Schlauch schützt deinen Reifen vor Beschädigungen durch Reibung und minimiert das Risiko, dass du auf halber Strecke strandest.

Deine Vorteile:

Optimale Passform: Speziell für Reifen der Größen 12 bis 13 Zoll entwickelt, garantiert er einen perfekten Sitz und minimiert Faltenbildung.
Hohe Pannensicherheit: Gefertigt aus widerstandsfähigem Butylkautschuk, bietet der Schlauch exzellente Beständigkeit gegen Durchstiche und Alterung.
Gerades Ventil (V=0°): Ermöglicht eine unkomplizierte Montage und ein einfaches Befüllen oder Prüfen des Luftdrucks, besonders bei beengten Platzverhältnissen.
Vielseitige Kompatibilität: Geeignet für Reifenbreiten von 3.50 bis 140/70, deckt er eine breite Palette gängiger Rollerreifen ab.
Verbesserte Fahrstabilität: Ein konstant gehaltener Reifendruck sorgt für präziseres Handling und eine sicherere Straßenlage.

Technische Daten:

Größe: 12-13 Zoll
Ventiltyp: Gerades Ventil (V=0°)
Reifenkompatibilität: 3.50 – 140/70 -12/13
Material: Hochwertiger Butylkautschuk

Passend für folgende Modelle:

Dieser Schlauch ist universell einsetzbar für alle Motorroller, die Reifen der Größen 12-13 Zoll mit den angegebenen Breiten und Profilen (3.50 – 140/70) verwenden. Bitte prüfe vorab die Spezifikationen deines Reifens und deiner Felge.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Schlauch einsetzt, überprüfe den Reifen innen und außen akribisch auf eventuell festsitzende Fremdkörper wie Dornen, Glassplitter oder kleine Steine – auch im Felgenbett. Benutze Talkumpuder (Reifenpuder) im Reifenmantel, um Reibung zwischen Schlauch und Reifen zu minimieren und ein Einklemmen beim Aufpumpen zu verhindern. Pumpe den Schlauch leicht an, bevor du den Reifen vollständig montierst. So vermeidest du, dass er zwischen Reifenwulst und Felge eingeklemmt wird, was zu einem sofortigen Defekt führen würde. Achte darauf, dass das Ventil korrekt in der Felgenbohrung sitzt und nicht unter Spannung steht.