Rotor R&D für Innenrotor mit Ladespannung 12V

Rotor R&D für Innenrotor mit Ladespannung 12V

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Beschreibung

Rotor R&D für Innenrotor mit Ladespannung 12V

Ein defekter Rotor in deinem Innenrotor-Zündsystem kann zu massiven Problemen führen: von unregelmäßigem Zündzeitpunkt und Zündaussetzern bis hin zum kompletten Ausfall des Zündfunkens. Wenn dein Roller stottert, ein massives Leistungsloch am Berg aufweist oder gar nicht mehr anspringt, könnte ein verschlissener oder beschädigter Rotor die Ursache sein. Bei Hochleistungs-Zündanlagen, die auf absolute Präzision angewiesen sind, sind selbst geringste Abnutzungserscheinungen fatal für Motorleistung und Zuverlässigkeit. Zudem ist die integrierte 12V Ladespannung essenziell für dein Bordnetz, und ein Defekt kann zu einer leeren Batterie und Ausfällen der Elektrik führen.

Dieser hochwertige R&D Rotor wurde speziell für Innenrotorsysteme entwickelt, um dir wieder einen exakten Zündzeitpunkt und einen kräftigen Zündfunken zu garantieren. Durch präzise Fertigung sorgt er für die nötige Induktion und gewährleistet gleichzeitig eine stabile 12V Ladespannung, damit deine Batterie stets geladen ist und deine Elektrik einwandfrei funktioniert. Mit diesem Rotor ziehst du wieder sauber durch und dein Motor läuft stabil unter allen Lastbedingungen.

Deine Vorteile:

  • Präzise Fertigung: Garantiert einen exakten Zündzeitpunkt für optimale Verbrennung.
  • Starker Zündfunken: Verbessert die Verbrennung und verhindert Zündaussetzer selbst bei hohen Drehzahlen.
  • Stabile 12V Ladespannung: Sichert die Stromversorgung für deine Bordelektronik und lädt die Batterie zuverlässig.
  • Hochwertige Materialien: Entwickelt für maximale Langlebigkeit und Zuverlässigkeit auch unter extremen Bedingungen.
  • Direkter Ersatz: Ermöglicht einen unkomplizierten Austausch deines alten, defekten Rotors.

Technische Daten:

  • Typ: Rotor für Innenrotor-Zündsystem
  • Ladespannung: 12V (integriert)
  • Qualität: R&D (Forschung und Entwicklung – für höchste Ansprüche)
  • Material: Speziell legierter Stahl/Magnetwerkstoff für optimale Performance und Haltbarkeit

Passend für folgende Modelle:

Dieser Rotor ist speziell für Innenrotor-Zündsysteme mit integrierter 12V Ladefunktion konzipiert. Da Innenrotorsysteme oft herstellerspezifisch sind, gleichen Sie bitte die Abmessungen und Spezifikationen (z.B. Konus, Magnetpolanordnung) dieses Rotors sorgfältig mit deinem bestehenden System ab.

APRILIA: Di-Tech 50ie RLD Piaggio 2T LC 03-
Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09
Scarabeo 50 Street ZD4THE 2T AC 04-06
Scarabeo 50 ZD4THG 2T AC 07-
Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC
SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03-
SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12-
SR 50 MY ZD4VF 2T LC
SR50 R Piaggio 2T LC 05-
SR50 Racing Piaggio 2T LC 03-
SR50 R-Factory Piaggio 2T LC 05-
SR50 Sport Piaggio 2T LC 03-
SR50 Street Piaggio 2T LC
DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-
Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02-
Boulevard 50 E2 VTHBR1A1A 2T AC 09-
GP1 Open 50 2T LC
Sonar 50 2T AC 10-
Variant Sport 50 ZDPSBA00 2T AC 12-
GILERA: Ice 50 C30 2T AC 01-03
Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04
Runner 50 DD C14 2T LC 98-01
Runner 50 DT C14 2T LC 98-01
Runner 50 Purejet C36 2T LC 04-05
Runner 50 Purejet C46 2T LC 06-11
Runner 50 SP C36 2T LC 02-04
Runner 50 SP C46 2T LC 06-12
Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05
Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03
Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08
Stalker 50 DT Naked C40 2T AC 08-09
Storm 50 C29 2T AC 07-09
Typhoon X 50 TEC2T 2T AC 98-00
PIAGGIO: Diesis 50 ZAPC341 2T AC
Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC
Free 50 DT ZAPC390 2T AC 99-
Free 50 Post DT 2T AC 99-02
Free 50 TT ZAPC390 2T AC 99-
Liberty 50 Post ZAPC421 2T AC 02-04
Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07
Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08
Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09-
New TPH 50 LBMC501 2T AC 10-
NRG 50 mc2 DD 2T LC 99-
NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02
NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02
NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC
NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC
NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04
NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04
NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC
NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06
NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09
NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 05-06
NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09
NRG 50 Power Purejet ZAPC452 2T LC 05-
Sfera 50 NSL NSL1T 2T AC 91-94
TPH 50 2T AC 99-05
TPH 50 2T AC 06-09
TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03
TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07
Zip 50 SSL1T 2T AC 92-94
Zip 2 50 Cat 2T AC
Zip 2 50 LBMC25E 2T AC 10-
Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09
Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC
VESPA: ET2 50 C381 2T AC 00-04
LX 50 2T C381 2T AC 05-13
LXV 50 C381 2T AC 06-13
Primavera 50 ZAPC532 2T AC 13-
S 50 2T C381 2T AC 07-12
Sprint 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Rotor montierst, überprüfe UNBEDINGT die Kurbelwelle auf Rundlauf und Beschädigungen. Stelle sicher, dass die Passfeder (falls vorhanden) korrekt und spielfrei sitzt. Verwende beim Anziehen der Zentralmutter eine Drehmomentschlüssel und halte dich strikt an den vom Hersteller deines Innenrotorsystems vorgegebenen Wert, um Schäden an Kurbelwelle oder Rotor zu vermeiden. Nach der Montage ist es ratsam, den Zündzeitpunkt mit einer Stroboskoplampe zu überprüfen und bei Bedarf fein zu justieren, um die volle Leistungsentfaltung deines Motors zu gewährleisten.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 0,268 kg
Maße 4 × 4 × 3 cm

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