Beschreibung

Reparatursatz Kupplungsnehmerzylinder Yamaha YZF-R7 FJ 1200 XJR 1300 FZR

Wenn dein Kupplungshebel weich wird, der Druckpunkt wandert oder du gar Bremsflüssigkeit an deinem Kupplungsnehmerzylinder entdeckst, dann ist klar: Das System verliert Druck. Ein undichter Kupplungsnehmerzylinder führt dazu, dass die Kupplung nicht mehr sauber trennt. Die Gänge lassen sich schwer einlegen, der Leerlauf ist kaum zu finden, und im schlimmsten Fall trennt die Kupplung gar nicht mehr, was dich strandet oder riskante Fahrmanöver provoziert. Dies entsteht meist durch verschlissene oder verhärtete Dichtringe, die ihre Elastizität verlieren und den nötigen Hydraulikdruck nicht mehr halten können.

Der hochwertige Reparatursatz für deinen Kupplungsnehmerzylinder von VANEZ ist die präzise Antwort auf dieses Problem. Statt einen teuren kompletten Nehmerzylinder zu kaufen, ersetzt du mit diesem Set gezielt die verschlissenen Dichtelemente und Kolbenführungen. Du stellst damit die volle Dichtheit und den korrekten Druckaufbau deines hydraulischen Kupplungssystems wieder her. Das Ergebnis ist ein knackiger, definierter Druckpunkt am Kupplungshebel und eine einwandfreie Trennung deiner Kupplung – für präzise Schaltvorgänge und volle Kontrolle über dein Bike.

Deine Vorteile:

Volle Funktionswiederherstellung: Bringt deinen Kupplungsnehmerzylinder wieder auf Originalleistung.
Kosteneffizient: Deutlich günstiger als der Austausch des kompletten Bauteils.
Präzise Passform: Alle Dichtungen und Komponenten sind exakt auf die genannten Modelle abgestimmt.
Verhindert Druckverlust: Schluss mit Luft im System und wanderndem Druckpunkt.
Längere Lebensdauer: Hochwertige Materialien sichern die Haltbarkeit der Reparatur.

Technische Daten:

Produkttyp: Reparatursatz für Kupplungsnehmerzylinder
Marke: VANEZ
Komponenten: Spezialdichtungen, Dichtringe und Führungen
Funktion: Wiederherstellung der Hydraulikdichtheit und Systemfunktion

Passend für folgende Modelle:

YAMAHA:

YZF-R7 750 OW02 RM011 4T LC 99-00
FJ 1200 3CW 4T AC 88-90
FZ 750 Genesis 2KK 4T LC 87-90
XJR 1300 RP022 4T AC 99-01
GTS 1000 4BH 4T LC 93-95
FZ 750 1FN 4T LC 85-86
XJR 1300 SP RP022 4T AC 99-01
FZ 750 Genesis 3KT 4T LC 91-94
XVZ 1300 A Royal Star 4YP 4T LC 97-00
XVZ 1200 TD Venture Royale 47G 4T AC 84-85
XJR 1200 SP 4PU 4T AC 97-98
FJ 1200 3YA 4T AC 91-97
FZR 1000 Genesis 2LA 4T LC 87-88
YZF 750 R 4HN 4T LC 93-98
VMX-12 1200 A Vmax 2WE 4T LC 90
FJ 1200 1XJ 4T AC 86-87
YZF 750 SP 4HT 4T LC 93-98
FZX 750 Fazer 2JE 4T LC 87-89
GTS 1000 A 4BH ABS 4T LC 93-98

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du mit der Montage beginnst, reinige den Nehmerzylinder und die umliegenden Bereiche gründlich. Achte darauf, dass keine Schmutzpartikel in das Hydrauliksystem gelangen. Beim Einsetzen der neuen Dichtungen solltest du diese leicht mit frischer Bremsflüssigkeit (verwende unbedingt die vom Hersteller vorgeschriebene DOT-Spezifikation, meist DOT 4 oder DOT 5.1) benetzen, um Beschädigungen zu vermeiden und eine optimale Gleitfähigkeit zu gewährleisten. Nach der Montage ist ein absolut penibles Entlüften des gesamten Kupplungssystems unerlässlich. Arbeite dabei systematisch von unten nach oben oder nutze ein Vakuum-Entlüftungsgerät, bis keine Luftblasen mehr sichtbar sind und der Kupplungshebel einen festen, konstanten Druckpunkt ohne Spiel aufweist.

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