Beschreibung

Reparatursatz Benzinhahn FCK-21 Suzuki GSF 1200 Bandit GSF 600 S Bandit

Dein Motorrad ruckelt, der Motor stirbt im Stand ab oder du riechst ständig Benzin? Oft ist ein undichter oder nicht korrekt funktionierender Benzinhahn die Ursache für diese nervenaufreibenden Probleme. Ein verschlissener Benzinhahn sorgt nicht nur für ärgerlichen Kraftstoffverlust und eine potenzielle Brandgefahr, sondern kann auch zu einer suboptimalen Kraftstoffzufuhr führen. Das Resultat: Dein Motor erhält entweder zu wenig Sprit und stottert unter Last, oder er säuft im Leerlauf ab, weil der Hahn nicht richtig schließt und Kraftstoff in den Ansaugtrakt nachläuft. Ein unzuverlässiger Benzinhahn beeinträchtigt die Fahrleistung massiv und kann sogar zu gefährlichen Situationen im Straßenverkehr führen.

Mit dem Reparatursatz Benzinhahn SCORPEX FCK-21 für deine Suzuki GSF 1200 oder GSF 600 S Bandit hauchst du deinem Kraftstoffsystem wieder neues Leben ein. Dieser hochwertige Satz enthält alle notwendigen Dichtungen, Membranen und O-Ringe, um die volle Funktionalität deines originalen Benzinhahns wiederherzustellen. Statt einen teuren neuen Benzinhahn zu kaufen, ersetzt du präzise die Komponenten, die für Undichtigkeiten und Fehlfunktionen verantwortlich sind. So stellst du eine zuverlässige Abdichtung und einen konstanten, ungehinderten Kraftstofffluss sicher, der für eine optimale Motorleistung unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

Präzise Abdichtung: Behebt Undichtigkeiten und verhindert unkontrollierten Kraftstoffaustritt.
Optimale Kraftstoffzufuhr: Stellt den konstanten Durchfluss zum Vergaser sicher, verhindert Magerlauf oder Überfettung.
Kosteneffiziente Reparatur: Spart dir die Anschaffung eines kompletten Benzinhahns und schont dein Budget.
Wiederherstellung der Zuverlässigkeit: Dein Motorrad läuft wieder sauber und zuverlässig, ohne Ruckeln oder Absterben.
Erhöhte Sicherheit: Minimiert das Risiko von Brandgefahren durch undichte Kraftstoffleitungen.

Technische Daten:

Produkt-Typ: Reparatursatz Benzinhahn
Satzinhalt: Diverse Dichtungen, O-Ringe und Membranen (vollständig zur Überholung des Benzinhahns)
Materialien: Hochwertige, kraftstoffresistente Elastomere und Kunststoffe
Hersteller-Referenz: SCORPEX FCK-21

Passend für folgende Modelle:

KAWASAKI:

ZR-7 750 F ZR750FF 4T AC 99-04
BN 125 A Eliminator 4T AC 98-07
W 650 A EJ650AA High-Handlebar 4T AC 99-02
EN 500 C EN500AC 4T LC 99-03
KLE 500 A LE500A 4T LC 91-04
KLR 650 C KL650CC 4T LC 99-04
ZX-10 1000 B Tomcat ZXT00B 4T LC 88-90
ZR 1100 A Zephyr ZRT10A Cast-Rim 4T AC 92-95
ZR 1100 B Zephyr ZRT10B Spoke-Rim 4T AC 96-97
ZR 750 C Zephyr ZR750C 4T AC 91-95
KLR 650 C KL650C 4T LC 95-98
ZR 750 D Zephyr ZR750D 4T AC 96-99
EN 500 C EN500AC 4T LC 96-98
ZR 550 B Zephyr ZR550B 4T AC 91-99
W 650 C EJ650AC Flat-Handlebar 4T AC 01-06

SUZUKI:

GSF 1200 Bandit GV75A 4T AC 96-00
GSF 600 S Bandit GN77B 4T AC 96-99

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du mit der Demontage beginnst, lasse den Tank komplett ab und sorge für gute Belüftung. Brandgefahr!
Mache vorab detaillierte Fotos vom Aufbau deines Benzinhahns, um den Zusammenbau zu erleichtern.
Reinige das Gehäuse des Benzinhahns gründlich von alten Dichtungsresten und Ablagerungen, bevor du die neuen Komponenten einbaust.
Befeuchte neue O-Ringe und Dichtungen leicht mit einem Hauch frischem Motoröl oder Vaseline. Das erleichtert die Montage und verhindert ein Einklemmen oder Beschädigen der Dichtungen.
Überprüfe nach dem Zusammenbau die Dichtigkeit des Hahns unter Druck, indem du etwas Kraftstoff einfüllst und auf eventuelle Tropfen achtest.
Falls dein Benzinhahn unterdruckgesteuert ist, checke auch die Unterdruckschläuche auf Risse oder Porosität – ein häufig übersehener Fehlerquell!