Beschreibung

Reifen VEE RUBBER VRM054 – 3.50-10 59J rf. TT, kompatibel für Roller, Vespa Classic V 50, N, PK XL, ET3, Ape 125 Sommerreifen

Dein Roller schwimmt in Kurven, das Bremsverhalten ist unberechenbar und bei Nässe hast du das Gefühl, auf Eis zu fahren? Abgefahrene oder verhärtete Reifen sind nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern können auch zu einem massiven Kontrollverlust führen, besonders bei plötzlichen Bremsmanövern oder in Schräglage. Rissige Flanken und verhärtete Gummimischungen reduzieren die Haftung drastisch und verlängern den Bremsweg signifikant.

Mit dem VEE RUBBER VRM054 Sommerreifen der Dimension 3.50-10 bringst du deinen Roller wieder sicher auf die Straße. Dieser Reifen wurde entwickelt, um dir unter sommerlichen Bedingungen maximale Haftung und präzises Fahrverhalten zu bieten. Die spezielle Profilgestaltung und Gummimischung garantieren hervorragenden Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, was deine Fahrsicherheit erheblich steigert und den Bremsweg optimiert.

Deine Vorteile:

Optimierte Gummimischung für exzellenten Grip auf trockenem und nassem Asphalt.
Spezifisches Profil für effektive Wasserverdrängung und minimiertes Aquaplaning-Risiko.
Hohe Fahrstabilität in Kurven und bei Geradeausfahrt durch verstärkte Karkasse.
Lange Lebensdauer dank robuster Materialzusammensetzung.
Sicherheitsreserve durch hohe Tragfähigkeits- (59) und Geschwindigkeitsindex (J) – road legal und geprüft.

Technische Daten:

Hersteller: VEE RUBBER
Reifenmodell: VRM054
Reifendimension: 3.50-10
Lastindex: 59 (entspricht 243 kg)
Geschwindigkeitsindex: J (bis 100 km/h)
Reifenart: Schlauchreifen (TT – Tubetype), verstärkt (rf.)
Einsatzbereich: Sommerreifen

Passend für folgende Modelle:

Dein Roller mit entsprechender Felgengröße (10 Zoll)
Vespa Classic V 50
Vespa N
Vespa PK XL
Vespa ET3
Ape 125

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Reifenwechsel ist nicht nur die korrekte Laufrichtung (falls vorhanden) entscheidend, sondern auch die sorgfältige Montage des Schlauches. Verwende IMMER einen neuen Schlauch beim Wechsel eines Tubetype-Reifens. Achte darauf, dass der Schlauch beim Aufziehen nicht eingeklemmt wird und die Reifenwulst sauber auf dem Felgenhorn sitzt. Überprüfe den Felgensitz durch leichtes Überpumpen (nicht über Herstellervorgabe!) und anschließendem Ablassen auf den Zieldruck. Eine professionelle Auswuchtung beugt Unwucht und Vibrationen vor, die bei höheren Geschwindigkeiten zu Instabilität führen können.