Reifen PMT Slick 100 / 90-12 R SOFT

Beschreibung

Reifen PMT Slick 100 / 90-12 R SOFT

Du jagst jede Zehntel auf der Rennstrecke, aber dein aktueller Reifen liefert nicht den nötigen Grip für maximale Schräglagen und aggressive Bremsmanöver? Unzureichender Kontakt zur Fahrbahn führt zu mangelndem Vertrauen in der Kurve, längeren Rundenzeiten und einem erhöhten Sturzrisiko, besonders wenn es auf absolute Performance ankommt.

Der PMT Slick 100/90-12 R SOFT ist die radikale Antwort auf diese Herausforderungen. Speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt, bietet dieser Reifen mit seiner vollen Slick-Lauffläche und der weichen Gummimischung (SOFT) maximalen mechanischen Grip und eine optimale Aufstandsfläche unter extremen Bedingungen. Die spezielle Karkassenkonstruktion sorgt für präzises Handling und exzellentes Feedback am Limit, während die Mischung ein schnelles Erreichen des optimalen Betriebstemperaturbereichs garantiert.

Deine Vorteile:

• Maximale Aufstandsfläche für überragenden Trockengrip.
• Optimierte SOFT-Mischung für schnelles Erreichen der Betriebstemperatur und exzellente Traktion.
• Präzise Rückmeldung und stabiles Fahrverhalten in Extremlagen.
• Reduzierter Rollwiderstand für verbesserte Beschleunigung.
• Konstante Performance über die gesamte Renndistanz.

Technische Daten:

• Reifentyp: PMT Slick
• Dimension: 100/90-12
• Mischung: R SOFT (Weich)
• Einsatzbereich: Rennstrecke (Trocken)
• Konstruktion: Radial (R)

Passend für folgende Modelle:

Der PMT Slick 100/90-12 R SOFT ist universell für viele Rennroller und Minibikes mit entsprechender 12-Zoll-Felgengröße und Reifenfreigabe geeignet. Bitte überprüfe die Reifenfreigaben und Größenangaben deines Fahrzeugs, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Kontrolliere vor und nach jeder Session den Reifendruck und die Reifentemperatur. Ein zu niedriger Druck kann zu Walkarbeit und Überhitzung führen, ein zu hoher Druck reduziert die Kontaktfläche und damit den Grip. Zielbereich für den Betriebsdruck liegt oft zwischen 1,2 und 1,6 Bar, je nach Fahrergewicht, Strecke und Außentemperatur. Achte zudem auf das Abnutzungsbild des Reifens – sogenannte ‚Tire-Tears‘ an den Flanken können auf falschen Druck oder eine zu harte Federung hinweisen. Heize deine Reifen immer sorgfältig auf, bevor du ans Limit gehst, um maximale Performance und Sicherheit zu gewährleisten. Reifenwärmer sind hierfür essenziell.