Reifen KENDA K270 3.25-21 4PR 57P TT

Beschreibung

Reifen KENDA K270 3.25-21 4PR 57P TT

Dein Vorderrad greift nicht mehr richtig? Du spürst Unsicherheit in Kurven und der Bremsweg wird unerträglich lang? Ein abgefahrener Reifen ist nicht nur ein Mangel bei der Hauptuntersuchung, sondern ein massives Sicherheitsrisiko, das Dich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden kann. Mikrorisse, mangelndes Profil und eine verhärtete Gummimischung reduzieren die Kontaktfläche zur Fahrbahn drastisch und führen zu unkontrollierbarem Rutschen bei Nässe oder in kritischen Situationen.

Mit dem KENDA K270 3.25-21 4PR 57P TT löst Du dieses Problem grundlegend. Dieser robuste Reifen wurde speziell für den Einsatz auf unterschiedlichen Untergründen konzipiert und bietet Dir dank seiner fortschrittlichen Profilgestaltung maximalen Grip – egal ob auf Asphalt, Schotter oder leichten Offroad-Passagen. Die hochwertige Gummimischung gewährleistet eine lange Lebensdauer und hervorragende Traktion, selbst bei wechselhaften Wetterbedingungen. Der 4PR-Aufbau (‚Ply Rating‘) steht für eine verstärkte Karkasse, die erhöhte Belastbarkeit und Durchstichfestigkeit bietet, ideal für den täglichen Einsatz und Touren abseits befestigter Wege.

Deine Vorteile:

• Optimale Traktion: Spezialprofil für sicheren Grip auf vielfältigen Untergründen (Straße, Schotter).
• Hohe Pannensicherheit: Verstärkte 4PR Karkasse minimiert Durchstichrisiko.
• Lange Lebensdauer: Robuste Gummimischung für maximale Kilometerleistung.
• Stabile Fahreigenschaften: Verbesserte Seitenführung und Lenkpräzision.
• Vielseitiger Einsatz: Geeignet für On- und Offroad-Anwendungen.

Technische Daten:

• Reifentyp: KENDA K270
• Reifengröße: 3.25-21
• Reifenbauart: TT (Tube Type – Schlauch erforderlich)
• Load Index: 57 (Tragfähigkeit bis 230 kg)
• Speed Index: P (Geschwindigkeit bis 150 km/h)
• Ply Rating: 4PR (Verstärkte Karkasse)

Passend für folgende Modelle:

Dieser Reifen ist für eine Vielzahl von Offroad- und Dual-Sport-Motorrädern sowie Enduros passend, die die Dimension 3.25-21 am Vorderrad benötigen und für schlauchgebundene Reifen (TT) ausgelegt sind. Vergleiche stets die Angaben in Deinen Fahrzeugpapieren mit den Reifenspezifikationen.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Reifenwechsel ist Präzision entscheidend: Verwende stets neue Felgenbänder und einen neuen Schlauch, selbst wenn der alte optisch noch intakt erscheint – das spart Dir viel Ärger. Achte penibel auf die Laufrichtung des Reifens (Pfeil beachten!) und verwende bei der Montage nur spezielles Reifenmontage-Gel, um Beschädigungen an Wulst und Felge zu vermeiden. Nach der Montage ist das Auswuchten des Rades Pflicht, um Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern. Kontrolliere den Reifendruck regelmäßig, da ein falscher Druck nicht nur das Fahrverhalten negativ beeinflusst, sondern auch die Lebensdauer des Reifens drastisch verkürzt.