Dein Minarelli AM Motor kommt nicht aus dem Quark? Du suchst nach brachialer Leistung, aber der Serien-Zylinder oder dein alter Tuning-Zylinder lassen dich am Berg im Stich oder beim Sprint an der Ampel gnadenlos hinterherfahren? Ein verschlissener Zylinder mit geringer Verdichtung, mangelhafter Spülung oder zu geringem Hubraum limitiert die thermische Effizienz und die Füllung des Brennraums massiv. Das Resultat sind fehlende Beschleunigung, eine niedrige Endgeschwindigkeit und ein enttäuschendes Fahrgefühl. Jeder Kurbelwellenumdrehung fehlt es an explosivem Druck.

Hier setzt der Zylinder 86ccm TOPPERFORMANCES Racing an. Dieser High-End-Zylinder ist eine kompromisslose Leistungssteigerung für deinen Minarelli AM 2-Takt Motor. Mit einem massiven Hubraumzuwachs auf 86 Kubikzentimeter, aggressiven Steuerzeiten und einem robusten Racing-Kolben ist dieser Zylinder darauf ausgelegt, maximale Performance und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband zu liefern. Die optimierten Überströmkanäle und der großzügig dimensionierte Auslass sorgen für eine überragende Zylinderfüllung und -entleerung, was direkt in spürbar mehr Leistung und einer deutlich verbesserten Beschleunigung resultiert.

Deine Vorteile:

• Massive Hubraumsteigerung: Von Standard auf 86ccm für brutales Drehmoment und Spitzenleistung.
• Optimierte Kanalgestaltung: Speziell entwickelte Überströmkanäle und Auslass für maximalen Gasdurchsatz und effiziente Spülung.
• Hochwertige Materialwahl: Robuste Grauguss-Konstruktion für Langlebigkeit unter extremen Racing-Bedingungen.
• Leistungsstarker Racing-Kolben: Für höchste Drehzahlen und thermische Belastung ausgelegt.
• Deutliche Leistungssteigerung: Beseitigt Leistungsdefizite und sorgt für überragende Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.

Technische Daten:

• Hubraum: 86 ccm
• Zylinderbauart: Grauguss
• Kolben: Racing-Kolben
• Motortyp: Minarelli AM (2-Takt)
• Einsatzzweck: Performance-Steigerung, Racing

Passend für folgende Modelle:

• Alle Modelle mit Minarelli AM 2-Takt Motor, z.B. Aprilia RS 50, Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha TZR 50.

Experten-Tipp zur Montage:

Ein 86ccm Racing-Zylinder erfordert eine sorgfältige Abstimmung und fachmännisches Know-how. Überprüfe vor der Montage unbedingt den Zustand deiner Kurbelwelle – eine verstärkte Welle ist bei dieser Hubraumklasse PFLICHT, um kapitale Schäden zu vermeiden. Passe die Vergaserbedüsung exakt an den neuen Zylinder an. Eine zu magere Abstimmung führt unweigerlich zu Überhitzung und einem Kolbenfresser. Kontrolliere das Kerzenbild nach den ersten Testfahrten: es sollte rehbraun sein. Ebenso ist eine leistungsstärkere Zündanlage und ein Racing-Auspuff für die volle Leistungsentfaltung unerlässlich.

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